開(kāi)松機(jī)上的風(fēng)機(jī)

這種風(fēng)機(jī)與兩個(gè)相同的單吸風(fēng)式風(fēng)機(jī)并聯(lián)使用相比，具有尺寸小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械傳動(dòng)損失小;同時(shí)雙吸鳳式風(fēng)機(jī)由于有對(duì)稱的兩個(gè)葉輪，使軸向受力相互抵消，因而使軸承上沒(méi)有軸向推力，可延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

為了提高開(kāi)松機(jī)風(fēng)機(jī)的效率，減低噪聲，必須盡量使空氣在風(fēng)機(jī)的通道中流過(guò)時(shí)避免產(chǎn)生渦流、脫流以及撞擊等情況，使空氣的流動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)定。因此，通道的兒何形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為流線型。除了開(kāi)松機(jī)蝸殼的側(cè)面曲線有重要影響外，吸風(fēng)口與葉輪前圓盤(pán)的設(shè)計(jì)也很重要。

吸風(fēng)口的基本形式可以分為直筒形、嗣錐彩和流線形(根據(jù)噴嘴設(shè)計(jì))，如圖5-20所示。以空氣在吸風(fēng)口內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)和阻力大小來(lái)比較，直筒形差，圓錐形較好，流線形好。但從制造工藝來(lái)看，直筒形綠簡(jiǎn)單，流線形的制造要求則較高。

開(kāi)松機(jī)葉輪上的葉片固定在前后兩個(gè)圓盤(pán)之間，后困盤(pán)的中間有一小圓孔固定在傳動(dòng)軸上。這種首絲要下降到一半高度再能繼續(xù)上升的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，叫作半開(kāi)口式。前圓盤(pán)的中間有一大圓孔與吸風(fēng)口相對(duì)抗，其兒何形狀亦可分為平板形、圓錐形和流線形三種基本形式，如圖5-21所示。因?yàn)榭諝獗湃肴~輪后要轉(zhuǎn)過(guò)90°，其流動(dòng)狀態(tài)比較穩(wěn)定，損失小，圓錐形則校差，平板形主言。從制造工藝肴，平板形前圃盤(pán)加工簡(jiǎn)單，而流線形前圓盤(pán)貝。制造要求較高。

開(kāi)松機(jī)的綜框運(yùn)動(dòng)規(guī)律

從以上的理論分析來(lái)看，當(dāng)然正弦加速運(yùn)動(dòng)好，橢圓比運(yùn)動(dòng)次之，差的是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。但從表7-1中，我們卻看到現(xiàn)有開(kāi)松機(jī)的綜框運(yùn)動(dòng)規(guī)律大多采用簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，個(gè)別有采用橢圓比運(yùn)動(dòng)的，而符合綜框運(yùn)動(dòng)要求的正弦加速運(yùn)動(dòng)卻沒(méi)有采用。由此可知，在降弧作用的這~階段中，凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是來(lái)源于擺臂轉(zhuǎn)子的推動(dòng)力矩。這是因?yàn)?，雖然從理論上講，正弦加速運(yùn)動(dòng)比較好，但正弦加速運(yùn)動(dòng)的凸輪精度較之另外兩種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪要離得多，這可以從袤7-2中看出。表7-2中列出了三種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的開(kāi)口凸輪理論幽線半徑值的變化情況。計(jì)算的條件是s平紋組織，開(kāi)口轉(zhuǎn)子動(dòng)程40毫米，開(kāi)口角120°，閉口角120°，即總運(yùn)動(dòng)角=120° 120°=240°，按正置直動(dòng)從動(dòng)桿的凸輪來(lái)計(jì)算，將時(shí)間等分為24等分，相當(dāng)于凸輪上每隔5。計(jì)算一次。

表7-2說(shuō)明，開(kāi)松機(jī)凸輪理論曲線的半徑值變化量隨運(yùn)動(dòng)規(guī)律的不同而不同，小的變化量都發(fā)生在運(yùn)動(dòng)開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，簡(jiǎn)譜運(yùn)動(dòng)的凸輪半徑小變化量D.fOlim=0.17毫米，橢圓比運(yùn)動(dòng)的，而正弦加速運(yùn)動(dòng)的D.fmlm=0.02毫米。在單位時(shí)間內(nèi)動(dòng)量矩的變化，等于作用在該物體上的外力對(duì)同軸的力矩。要使各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律不因凸輪加工誤差而產(chǎn)生偏差，則凸輪曲線半徑的創(chuàng)造允差必須小于凸輪半徑的小變化量D.fml.。某些實(shí)驗(yàn)表明，由于正弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度變化頻率比簡(jiǎn)譜運(yùn)動(dòng)快一倍，大加速度值是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的f倍，壓力角又較簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的大，當(dāng)凸輪制造不肘，實(shí)際的綜框振動(dòng)竟大于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。至于橢圓比運(yùn)動(dòng)，當(dāng)長(zhǎng)短袖比值達(dá)3:2耐，也存在著類似的弊病。因此，考慮到簡(jiǎn)譜運(yùn)動(dòng)加工方便，正確性高，作圖方便，從而在高速開(kāi)松機(jī)上也大部選用。

無(wú)紡布開(kāi)松機(jī)機(jī)架設(shè)計(jì)的步驟

 無(wú)紡布開(kāi)松機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)型式和排列分段，在總體布局中已經(jīng)確定了。以此為基礎(chǔ)，機(jī)架部件的設(shè)計(jì)一般按以下順序進(jìn)行。

 1、根據(jù)總體布局的安排，考慮本身聯(lián)結(jié)的需要以及有關(guān)部件安裝的需要，初步確定機(jī)架零件的形狀、尺寸和布置它們的安裝面。

 2、驗(yàn)算主要零件的強(qiáng)剛度，后確定構(gòu)件的形狀尺寸。

 3、確定零件的精度，也就是給出零件的尺寸公差、形狀位置公差等技術(shù)要求。

 4、與其他有關(guān)部件進(jìn)行核對(duì)，對(duì)各相互關(guān)系是否均勻得當(dāng)要安排進(jìn)行復(fù)核。

 5、復(fù)原本部件裝配圖。