通過WMS系統(tǒng)與ERP、MES系統(tǒng)對接，ERP將轉(zhuǎn)庫單傳給WMS系統(tǒng)，作為WMS系統(tǒng)的實物入庫憑證。合理的規(guī)劃布局：合理規(guī)劃適合企業(yè)需求的布局，包括入庫暫存區(qū)、檢驗區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。這就意味著，入庫實物量必須與ERP轉(zhuǎn)庫量完全相符，如實物不足，則WMS入庫批次無法完成，如實物多出，則多出實物無法創(chuàng)建入庫任務。實物入庫后，WMS庫存量與ERP中的庫存量是完全相等的。出庫時，卷包機臺根據(jù)物料需求，在WMS終端上請求物料，AGV小車自動完成全部送料退料過程。出入庫數(shù)據(jù)由實物移動產(chǎn)生，WMS系統(tǒng)將該數(shù)據(jù)傳給MES系統(tǒng)，經(jīng)過MES轉(zhuǎn)換為機臺消耗原始數(shù)據(jù)，確認后再發(fā)送給ERP系統(tǒng)，就可作為轉(zhuǎn)賬結(jié)算數(shù)據(jù)，形成輔料周轉(zhuǎn)的管理閉環(huán)。

貫通式貨架托盤的運用，貫通式貨架是運用托盤的好手。穿梭子母車有效的克服了雙向穿梭車的缺點，穿梭子母車有子車和母車兩部分組成，子車和母車都是只能雙向行駛，而兩者結(jié)合起來便可以四項行駛。由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續(xù)性的整棟的貨架，它使用托盤也是連續(xù)性的，這樣也減少了妨礙，增加存儲貨物的能力。在使用中，托盤可以按單向與雙向來排列。單向貨架總深度控制在6個托盤深度以內(nèi)，雙向貨架區(qū)域總深度控制在12個托盤深度以內(nèi)，以增加叉車存取的效率和穩(wěn)定性。至于是選擇金屬托盤、木托盤、還是塑料托盤，大家可結(jié)合自身綜合考慮后在確認。

近幾年我國的物流業(yè)的發(fā)展，自動化和信息化程度不斷增加，集成了物流信息技術(shù)和自動化技術(shù)的智能物流設備迅猛發(fā)展，自動化立體倉庫就是其中頗具代表性的設備。這就意味著，入庫實物量必須與ERP轉(zhuǎn)庫量完全相符，如實物不足，則WMS入庫批次無法完成，如實物多出，則多出實物無法創(chuàng)建入庫任務。自動化立體倉庫因其作業(yè)的效率性在制造企業(yè)內(nèi)得到了大量應用，制造業(yè)的倉儲系統(tǒng)開始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向精益和智能的方向發(fā)展。自動化立體倉庫通常由高層貨架、巷道式堆垛機、出入庫輸送系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)以及周邊設備組成。