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它是發(fā)動機(jī)上的一個重要的機(jī)件,其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的,有兩個重要部位:主軸頸,連桿頸(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上,連桿頸與連桿大頭孔連接,連桿小頭孔與汽缸活塞連接,是一個典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑,曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源,也是整個機(jī)械系統(tǒng)的源動力??得魉筈SM11曲軸代理服務(wù)熱線。
飛輪是轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。在做功行程中發(fā)動機(jī)傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會升高很多。在排氣、進(jìn)氣和壓縮行程中,飛輪將其儲存的能量釋放出來補(bǔ)償這三個行程所消耗的功,從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。除此之外,飛輪還有以下功用:飛輪是摩擦式離合器的主動件;在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發(fā)動機(jī)用的飛輪齒圈;在飛輪上還刻有上止點(diǎn)記號,用來校準(zhǔn)點(diǎn)火定時或噴油定時,以及調(diào)整氣門間隙??得魉筈SM11曲軸代理服務(wù)熱線。
曲軸是發(fā)動機(jī)中典型、的零件之一,其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩,作為動力而輸出做功,驅(qū)動器他工作機(jī)構(gòu),并帶動內(nèi)燃機(jī)輔助裝備工作。 曲軸一般由主軸頸,連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐,曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動機(jī));V型發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半??得魉筈SM11曲軸代理服務(wù)熱線。
如發(fā)動機(jī)維修過,那么飛輪安裝正時錯誤的原因居多;如沒有維修過,那么傳感器及線束故障的原因居多;凸輪軸信號相位與氣缸上止點(diǎn)偏差過大,或凸輪軸信號丟失數(shù)量較多,就會報出此故障;凸輪軸相位偏差過大,或信號采集不穩(wěn),就會報出此故障。容易造成發(fā)動機(jī)啟動困難、或啟動失敗:由于發(fā)動機(jī)ECU不能準(zhǔn)確判斷上止點(diǎn)及噴油正時,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難或失敗??得魉筈SM11曲軸代理服務(wù)熱線。