高樓住宅電梯費，怎樣交納才合理?

摘要：

日前，市民張女士致電本報新聞110熱線反映：“我母親獨自住在市區(qū)城西甲江南小區(qū)1樓，腿腳不便，從沒有使用過電梯，卻被要求交納電梯費，這合理嗎?”張女士感覺交費“有點冤”。那么，我市高樓住宅電梯費究竟是如何收取的?記者進行了調(diào)查。

七嘴八舌

電梯費怎么交，居民們有話說

高樓住宅電梯費，到底該“平攤”收，還是“逐層”收，居民們各有想法。

“低樓層少分攤些較公平”

住在甲江南小區(qū)的劉女士表示，她也住在1樓，除了買很多東西需要從車庫坐電梯搬上樓之外，平時都是步行上樓?！皬淖运近c的角度看，能不收費當(dāng)然好，但從公眾利益角度看，還是應(yīng)該收費的。畢竟建電梯，不可能從四五樓開始建。分攤是有必要的，不過，可能在分攤比例上，低樓層少分攤些比較公平?！?

“誰用誰交，不用就不交”

家住城西清水灣小區(qū)的趙女士說：“我住在2樓，個人覺得不應(yīng)該交納，誰使用，誰付費，這樣才公平，1樓和2樓住戶平時很少使用電梯，也不會造成電梯破損，怎么就要付費呢?”因此，一提到電梯費“平攤”收取的方法，趙女士覺得很不服氣。

“同意交，但是明細得公示”

市民錢先生住在城東帝景豪園12樓，對于電梯費的收取，他一直“摸不著頭腦”。

“說實話，買房子后，頭次交物業(yè)費時，我們收到兩張單子，一張寫著物業(yè)費：1.3元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費2254元;另外一張寫著公攤費0.5元/平方米·月，面積是144.49平方米，收費866元，車位照明保潔費30元/月，收費360元，兩張收費單據(jù)上都沒有寫清楚具體電梯費是多少，我估計電梯費是包含在了公攤費里了，但是具體占比多少，我們不清楚?！卞X先生告訴記者，“這費用他們收得明白，可是我們交得不明白。雖然糊里糊涂，但是我們都忙于工作，也就不去細究了，大家都交，我們也就交了，要是收費明細公示一下就好了?！?

“每一層住戶都有責(zé)任交”

市民何女士住在湖濱國際小區(qū)，她認為，只要住在小區(qū)里都應(yīng)該交納電梯費，電梯是大家一起使用的，理應(yīng)共同承擔(dān)電梯維修保養(yǎng)費用?！拔矣X得是有必要收的，住1樓并不意味著不會使用電梯，串門的時候也會用得到?！?

部門解惑

商住房采用“平攤”收費法

公說公有理，婆說婆有理，大家都有自己的見解和想法，不管是“平攤法”還是“逐層法”，都只能做到相對公平。

“小高層、高層居民交納的物業(yè)費中，有一部分費用叫‘公共能耗費’，其中包括路燈照明、智能化監(jiān)控設(shè)施用電、地下泵房、消控、公共照明，還有電梯費等?！笔形飿I(yè)管理處主任任志剛這樣說，“我市的普通小區(qū)高層的公共能耗費為0.5~1元/平方米，小高層為0.35~0.55元/平方米，視小區(qū)gao檔化程度而定，電梯費是屬于公共能耗費中的一部分，具體占比多少，很多小區(qū)都沒有測算過，并且也沒辦法測算，只能預(yù)估?！?

記者了解到，我市物業(yè)公司收取的電梯費主要用于電梯運行時的電費和維護、維修費等。根據(jù)《江蘇省物業(yè)管理條例》規(guī)定，住宅無地下車庫的一樓住戶，免收電梯費，電梯費從起始層 1層開始收取。

由此可知，1樓業(yè)主要不要交納電梯費是依情況而定的，并不是一概而論。而對于1樓以上的低層住戶，我市則沒有相關(guān)收費辦法，應(yīng)由物業(yè)公司經(jīng)小區(qū)業(yè)主大會討論決定?！皳?jù)了解，在很多周邊城市，商住房高層或者小高層，都是采用的‘平攤法’，因為方便計算，在很大程度上來說，這種方法更普及一些。同時，采用‘逐層法’的經(jīng)濟適用房是個例?！?

特殊案例

經(jīng)濟適用房采用“逐層”收費法

“百橋花園、農(nóng)聯(lián)花園這兩個經(jīng)濟適用房小區(qū)的小高層電梯，是采用‘逐層’收費法的，每一層的價格都不一樣?！笔腥A泰物業(yè)有限公司辦公室主任徐莉這樣告訴記者。

小丁和妻子住在百橋花園小高層9樓，家里面積大約100平方米，小丁的父母偶爾才來看看小兩口，住一晚就走。“2007年，分到房子的時候，我們就清楚，電梯費是按照‘逐層法’收的，我家的電梯費每年是65元，交納物業(yè)費的時候，一起交?！?

對于“逐層”收取的方式，小丁也有自己的想法，“我家里就住兩個人，每天早上出門上班，晚上下班回來，一共使用電梯4次。相比較2樓的住戶，家里住著5個人，有年輕人，有老人，也有孩子，他們使用電梯的次數(shù)比我們多，可是同樣的面積，他們的電梯費是每年30元，所以‘逐層’收費也不一定就公平?！?

記者了解到，百橋花園有20幢小高層，這20幢小高層的電梯費采用“逐層”收費，以4樓為例，收取0.4元/平方米，樓層往上，依次增加0.05元/平方米，樓層往下，依次減少0.05元/平方米。

除了百橋花園，還有農(nóng)聯(lián)花園，也是采用的“逐層”收費法。據(jù)了解，全市除了百橋花園和農(nóng)聯(lián)花園的電梯，采用的是“逐層”收費法，其他住宅樓都是采用的“平攤法”?！爱?dāng)初，在設(shè)定電梯收費時，認為當(dāng)時買低層的住戶經(jīng)濟條件相對一般些，并且戶型面積稍小，因此在制定分層計費價格時，是向他們略微傾斜的?！毙炖蜻@樣告訴記者。

律師建議

一層業(yè)主可與物業(yè)協(xié)商處理

目前我市商住樓1樓業(yè)主收取電梯費的方式為：一是物業(yè)公司采取“平攤法”的統(tǒng)一標(biāo)準收費，一樓業(yè)主與其他樓層業(yè)主無差別交費;二是沒有地下車庫，一樓業(yè)主不使用電梯則不交電梯費。

“根據(jù)《物權(quán)法》第72條規(guī)定：住戶對建筑物專有部分以外的共有部分，享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)，不得以放棄權(quán)利不履行義務(wù)。電梯如小區(qū)其他公共資源一樣，屬于全體住戶共有，1樓住戶和其他樓層的住戶占有相同的份額，應(yīng)當(dāng)交納電梯費。而且電梯運行服務(wù)屬公共性的服務(wù)，并不是只供部分住戶享用的te約性的服務(wù)，不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本就降低。因此，一層應(yīng)該與其他樓層住戶一樣，承擔(dān)電梯運行維護費?！苯K國之泰律師事務(wù)所顧莉莉律師告訴記者，“電梯作為建筑物的共有部分，每個業(yè)主對其既享有權(quán)利，也需承擔(dān)義務(wù)，有地下車庫的一樓業(yè)主，不能以不使用電梯為理由，不交納電梯費用。”

不過，顧莉莉律師認為，雖然從法理上，一層住戶應(yīng)該與其他樓層住戶一樣承擔(dān)電梯費，可從各樓層對電梯功能享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日常化的，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，建議物業(yè)和一層住戶雙方協(xié)商，適當(dāng)給予一定減免，或者乘電梯按次收費。

她還建議，物業(yè)公司可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的的示范性的規(guī)定，讓住戶享受電梯服務(wù)的同時，也覺得交費相對公平。“像張女士母親這樣的情況，年老腿腳不便，很少出門，即使住在有地下車庫的居民樓，也可以查看一下物業(yè)管理合同對于此方面的約定，然后找物管進行協(xié)商，選取一個合適的方案來解決此項問題?！彼@樣建議。

展望前景

“一梯一表”更公平

不管是哪一種收費方法，都有其利弊，不能做到。“商住樓，現(xiàn)在的計算方式一般都是當(dāng)初物業(yè)公司和業(yè)主大會協(xié)商討論好的，然后再按照建筑面積收費?！笔形飿I(yè)管理處工作人員倪錢斌這樣說道。

隨后，他介紹了幾種計算方法：可以按照家庭人數(shù)來收費，每個家庭人員每月交一定的電梯費用;也可以根據(jù)樓層來收費，大家設(shè)計一個更合理的收費標(biāo)準，每個樓層交不同的費用;也可以把這些方法混合一下，也許會更加公平。

“當(dāng)然，還可以實行打卡收費，也就是每次乘電梯時，要根據(jù)乘坐的樓層數(shù)來打卡計費。如果能實行‘一梯一表’的收費方式，那就更加公平了?！彼榻B，“所謂‘一梯一表’，是每一個樓層裝有一個電梯電表，這一層的居民實行打卡計費用電梯，刷了卡才能用?！彼嬖V記者，這就要求開發(fā)商在建房子的時候，預(yù)先留好相關(guān)線路和配套設(shè)施，由供電部門與其銜接好，后期住戶交電梯費就相當(dāng)于交家里電費一樣了，“當(dāng)然，‘一梯一表’這樣的配套設(shè)施，不是一筆小數(shù)目，目前我市住宅樓還不具備這個條件。”

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觀光電梯發(fā)生故障時怎么辦？

    針對觀光電梯發(fā)生故障時怎么辦,正確的處理方式就是停止運行,然后請專業(yè)的維修人員,哪怕是耽誤工作,也不要擅自行動,或者自認為憑著豐富的經(jīng)驗,確定設(shè)備的某個部件發(fā)生問題。那么,這種做法是不可取的,畢竟是涉及專業(yè)性的問題,當(dāng)然需要專業(yè)的維修工作人員,方能決實際性的問題,也是在排除了安全隱患的。

    如果觀光電梯發(fā)生故障怎么辦,通知的專業(yè)維修工作人員沒及時到現(xiàn)場時、也需要做好安全警戒以及故障提示,避兔被不知情的人繼續(xù)使用,反而是制造了更多的問題。這也是正確應(yīng)對設(shè)備發(fā)生故障的方法吧。

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又一個世界之最！全球最長的旅游觀光電梯落戶恩施！

位于恩施大峽谷景區(qū)的全球最長旅游觀光電梯已基本完工，將于“十一黃金周”正式開通。屆時，游客下山舒適度和體驗感將極大提升。

該電梯修建于七星寨景區(qū)，起于大樓門，止于甘堰塘返程中心，電梯全長688米，是一座旅游觀光型的戶外手扶電梯。整座電梯依山勢而建，呈“∑”形布置，遠觀如山野臥蒼龍，氣勢貫如虹。

據(jù)悉，該電梯采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)加木結(jié)構(gòu)，海拔高度從1228米升至1428米，提升垂直高度200米，理論運輸能力達7300人/小時，年運輸游客預(yù)計60萬人次。此前，一期工程400米已建成并投入使用。此次二期工程長度288米，建成后將于一期聯(lián)通，構(gòu)成游客快速下山通道。

景區(qū)工作人員透露，該電梯建成后，將成為世界上醉長的旅游觀光電梯，游客乘坐該電梯，不僅省時、省力，還能飽覽沿途峽谷美景。目前，原電梯價格維持20元/人不變。

工程設(shè)計方、中南建筑設(shè)計院項目負責(zé)人熊燕介紹，工程設(shè)計充分考慮施工與生態(tài)保護和諧共存的理念，電梯上部結(jié)構(gòu)選用原木建成，頂部采取土家風(fēng)格的青瓦蓋頂，周圍種植大量攀藤植物。建成后，將與恩施大峽谷鬼斧神工的自然景觀融為一體。

來源：荊楚網(wǎng)  （以上有同音字，有標(biāo)注出來，望見諒）

福建泉州泉冠電梯有限公司主營電梯銷售、安裝、保養(yǎng)、維修服務(wù)。公司產(chǎn)品以高技術(shù)、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機房乘客電梯，無機房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道為主導(dǎo)產(chǎn)品。有需要的伙伴可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

電梯的開門方式

電梯的開門方式 “CO、2S、3S、2CO、3CO、2U、3U”意思分別是：

1、co：中分式門。

2、2S ：旁開式雙折門。

3、3S：旁開式3折門。

4、2C0：中分式雙折門。

5、3CO：中分式3折門。

6、2U、3U不是電梯的開門方式代號。

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