行走限位器——對(duì)軌道式塔吊控制運(yùn)行時(shí)不發(fā)生chu軌事故。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。保險(xiǎn)裝置1.吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開(kāi)啟只能向下壓開(kāi)，防止索具從開(kāi)口處脫出。2.卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過(guò)卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。安裝驗(yàn)收1.塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分：（1）技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅(jiān)固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無(wú)載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過(guò)千分之三。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

塔吊的平衡臂：塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，塔吊平衡臂上設(shè)有欄桿及過(guò)道，尾部設(shè)置工作平臺(tái)，塔吊平衡臂的一端用兩根te制的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)本身有獨(dú)立的底座，用四根銷軸平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長(zhǎng)度改變而變化。塔吊平衡臂的作用主要是為起重臂提供反向力矩，從而保證機(jī)體在起重過(guò)程里的平衡性，是重要的塔吊配件之一。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

另外，當(dāng)工地內(nèi)多臺(tái)塔吊同時(shí)使用時(shí)，在滿足作業(yè)面使用要求的前提下，塔吊之間的距離zui好不小于其作業(yè)半徑。滿足塔吊基礎(chǔ)設(shè)臵的要求福州地處閩江邊，地表雜填土以下多為淤泥質(zhì)土，承載力極低。由于地表土無(wú)法承受塔吊基礎(chǔ)荷載，塔吊基礎(chǔ)普遍采用樁基礎(chǔ)配鋼筋混凝土承臺(tái)。帶地下室的建筑物，塔吊基礎(chǔ)可選擇整個(gè)設(shè)臵在基坑外或基坑內(nèi)；一半在基坑內(nèi)一半在基坑外的塔吊基礎(chǔ)形式受力不合理，一般不考慮。設(shè)臵在基坑外的塔吊基礎(chǔ)，應(yīng)盡量避開(kāi)室外總體管線密集區(qū)域，為總體工程施工創(chuàng)造較好的條件。設(shè)臵于基坑內(nèi)的塔吊基礎(chǔ)，應(yīng)避免與地下室墻、柱、梁體系相碰。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制