使用不當(dāng)：1、在寒冷冬季，沒(méi)使用防凍液或停機(jī)后沒(méi)按照規(guī)定時(shí)間(冷卻水冷卻至常溫)放出冷卻水，致使水套內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而發(fā)生凍裂，或在嚴(yán)寒冬季，聚加高溫?zé)崴选?

2、在柴油發(fā)電機(jī)組處于高溫工作狀態(tài)下突然加入冷水，造成氣缸體和氣缸蓋熱應(yīng)力過(guò)大，致使氣缸體和氣缸蓋產(chǎn)生裂紋。

3、在拆裝或搬運(yùn)中不慎，使氣缸體或氣缸蓋嚴(yán)重受振或碰撞而產(chǎn)生裂紋。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，材料受到過(guò)高的熱應(yīng)力。比如長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，造成氣缸體內(nèi)應(yīng)力增大，水套中的水垢過(guò)厚，減少了冷卻水的通過(guò)面積，而且水垢的傳熱性差，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，特別是氣缸之間，氣門(mén)座之間以及進(jìn)排氣孔附近的水道被阻塞后，將嚴(yán)重影響散熱，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過(guò)大，以致產(chǎn)生裂紋。

4、在沒(méi)有充分暖機(jī)的情況下，迅速增加負(fù)荷，致使氣缸體和氣缸蓋冷熱變化劇烈且不均勻產(chǎn)生裂紋。

如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，(正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。靜音柴油發(fā)電機(jī)組如無(wú)異?，F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓V，則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。

珀金斯發(fā)電機(jī)缺油的情況下持續(xù)運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)燒瓦的狀況，不缺油時(shí)也可能出現(xiàn)，這樣的情況是哪些原因造成的呢，其中一項(xiàng)就是沒(méi)有按照季節(jié)更換珀金斯發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油，當(dāng)然這只是其中一個(gè)原因，更多原因新動(dòng)力動(dòng)力給我們介紹一下。

沒(méi)按季節(jié)使用潤(rùn)滑油。不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。一些柴油機(jī)燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤(rùn)滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。