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伸縮臂杭叉叉車維修
伸縮臂
◇兩級伸縮臂,矩形,內外焊接,伸縮部分布置于自潤滑調心的非金屬軸承上;
◇伸縮臂仰角0-59度,由2個雙作用油缸控制,下降控制閥與油缸法蘭連接;
◇伸縮臂頭部采用獨特的寬間距吊具支撐裝置和減擺裝置,可防止吊具縱向(前后)晃動。
公司(母公司)實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式,擁有高新技術研發(fā)中心、省級技術中心,擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益的生產支持系統和一支由60多家銷售服務型分子公司和140多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡,為全球用戶提供的產品和服務。日前,杭叉集團無人駕駛車輛AGV又增添了新的成員,“抱夾堆垛式AGV”在原先AGV的基礎上,增加了靈活的手臂,能適應更多的工況,現已在輪胎行業(yè)成功應用。
卓力高空作業(yè)平臺的安全規(guī)程杭叉叉車維修
卓力高空作業(yè)平臺的安全規(guī)程
一、 未經培訓合格并獲得操作、駕駛資格證書的人員嚴禁操作高空作業(yè)平臺。
二、 行駛前準備:
1、 操作前應仔細閱讀說明書,了解駕駛、使用要求,掌握整車行駛性能參數。
2、 行駛前按底盤使用要求進行底盤油位、水位等檢查。
3、 檢查燃油箱油位。(需考慮高空和起重作業(yè)的油耗)
4、 檢查液壓油位,確保液壓箱中的油量達到規(guī)定值。
5、 檢查上、下臂是否落位,不得懸空。
6、 檢查工作平臺內是否有遺漏的的工具或物品,如果有,及時取下。在車輛行駛時,工作平臺內部的放置沒有固定的物品。
7、 檢查支腿是否完全收回。
8、 檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離
三、 工作地點的選擇:
1、 工作場所地面允許的達傾斜角為5°。需要在斜坡上作業(yè)是應將車頭對準坡頂方向停放。
2、 在公路上作業(yè)時應使車體與道路邊緣距離不小于760mm(支腿伸出長度),并及時打開危險警告信號燈。
3、 作業(yè)車不得在有火災、爆1炸危險的區(qū)域、腐蝕性的環(huán)境工作。
4、 作業(yè)車工作的溫度范圍是-25℃~40℃,不允許在此范圍外的溫度下工作。
5、 環(huán)境相對濕不大于90%(25℃)。
6、 光線暗淡或能見度低時禁止工作。
7、 海拔高度不超過1000m。
8、 風力超過6級時,作業(yè)車不得工作。
9、 當工作范圍內有電線通過時,應當始終保持足夠的安全距離。
10、 高空作業(yè)平臺工作室應與懸崖和溝渠保持足夠的安全距離。
四、 其他安全事項:
1、 嚴禁超載作業(yè),嚴禁作業(yè)人員不系安全帶進行空中作業(yè)。
2、 操作時禁止采用凳子梯子等墊高方式工作,不得將身體探出工作平臺底板外。
3、 嚴禁從工作工作平臺上或者往工作平臺扔物品。
4、 嚴禁起重和登高同事作業(yè)。
5、 嚴禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體,嚴禁橫向拖拉重物,以免超出負荷引發(fā)事故。
6、 工作時,起重臂下嚴禁站人。
7、 進行高空作業(yè)平臺時,應有一名操作人員在車輛旁邊,隨時準備進行應急操作。
8、 不得改變液壓閥的調定值。
9、 嚴禁在取力齒輪未脫離狀態(tài)下行駛車輛
“中國企業(yè)我們接觸不少,但以高眼光看問題的企業(yè)很少。這種眼光,杭叉有!”這是業(yè)界同行對杭叉的評價。
“杭叉核心技術自守,其他技術與國外合作。這種模式之前并不被一些業(yè)內人士看好,但是12年的實踐證明,這個模式是好的。整體升降式護欄裝置,強度好,運輸時大幅度的降低了整機的高度,裝卸十分方便,通過一次升降即可完成裝配或拆卸。”趙禮敏說。7年來,作為國家檢驗總局批準認可的叉車行業(yè)一一家國家出口檢企業(yè),杭叉的機動叉車出口連續(xù)名列全國一,是中國目前大的叉車研發(fā)制造和出口基地之一。
杭叉堅持自主開發(fā)與引進相結合。通過與叉車企業(yè)的合作,杭叉掌握了國先進標準,以視野和標準來衡量自己、要求自己,使杭叉在國際化合作方面走在了行業(yè)的前面。浙江杭叉智能科技有限公司副總經理隆康、項目技術部部長張征寰,受邀出席了本次活動。目前,杭叉與三家國級生產企業(yè)進行合資或合作:一家在美國、一家在法國、一家在日本。通過合資與合作,杭叉快速擴展了產品門類,提高了研發(fā)、制造和管理水平。
杭叉對先進技術博采眾長、為我所用,為追趕國際流叉車企業(yè)奠定了基礎?!安孳嚨睦献孀谠跉W美,現在歐洲經濟形勢不好,日本經濟也不好。依靠發(fā)動機對汽車的阻滯力減速通過,必要時用制動器制動增加減速強度。這時候搞技術開發(fā)、技術引進是很有利的?!壁w禮敏說。在他看來,目前的經濟形勢對于杭叉來說是一次很好的超車機會,彎道超車正當時。