國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有IP6K9K

如果大家熟悉測(cè)試的話，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有IP6K9K一說(shuō)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果IP67的話，高壓水槍的沖擊的壓力，其實(shí)沒有6k9k大。當(dāng)汽車高速行使的時(shí)候，突然涉水時(shí)，瞬時(shí)涌向連接器的水壓會(huì)很大，所以說(shuō)IP67有的時(shí)候是很難滿足實(shí)際的使用要求。針對(duì)這一點(diǎn)的話，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)QC/T1067,國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)USCAR將連接器密封分為兩個(gè)等級(jí)S1和S2。S2等級(jí)的話，明確規(guī)定適用的場(chǎng)合是底盤的位置較低，推薦的就是6K和9K，所以未來(lái)連接防護(hù)的話一定是6K和9K。

連接器屏蔽效能,一般會(huì)采用二個(gè)方式

對(duì)于連接器屏蔽效能，一般會(huì)采用二個(gè)方式。種方式，我們?cè)谝恍┧芰线B接器上，里面會(huì)有金屬屏蔽罩，電纜屏蔽層會(huì)跟金屬殼的屏蔽層相連，形成一個(gè)有效的360°的屏蔽層。第二種方式，大多數(shù)的高壓小電流的連接，都不會(huì)有二次的連接，會(huì)采用跟電纜的屏蔽層相接，這種方式也是現(xiàn)有廠家常用的方式，包括國(guó)內(nèi)一些比較的主機(jī)廠也在考慮這種方式，我們叫spring contact（英文），其實(shí)就是一個(gè)彈簧的連接。這種結(jié)構(gòu)的好處也是很多的，因?yàn)槌叽纭⒖臻g會(huì)更小，它的接觸點(diǎn)也會(huì)更多；

連接器絕緣件材質(zhì)一般選用PA66、PBT、ABS、PC等

連接器絕緣件材質(zhì)一般選用PA66、PBT、ABS、PC等。接觸件材質(zhì)一般選用黃銅、磷青銅、鈹銅等，但現(xiàn)在國(guó)外用的比較多的材料是銅鎳硅材料。連接器殼體材質(zhì)一般分為塑料和金屬兩種材質(zhì)。由于對(duì)整車輕量化的需求，尤其是乘用車廠商會(huì)在滿足產(chǎn)品性能的前提下，盡量去選擇塑料連接器，以達(dá)到控制整車重量。由于金屬材料的機(jī)械強(qiáng)度比塑料好。所以在一些使用環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下，金屬連接器會(huì)更適合。

電氣設(shè)備的額定電流是什么?

額定電流： 電氣設(shè)備的額定電流是指在基準(zhǔn)環(huán)境溫度下，在額定電壓工作條件下，發(fā)熱不超過長(zhǎng)期發(fā)熱允許溫度時(shí)所允許長(zhǎng)期通過的大電流。對(duì)電動(dòng)汽車而言，P=UI,額定電流是根據(jù)電氣設(shè)備的功率P，輸出電壓U決定。峰值電流：電動(dòng)汽車在急加速，爬坡，超載的瞬間產(chǎn)生的大電流值。載流截面積與連接器額定電流成正比，換句話說(shuō)，插針的孔/導(dǎo)線截面越大，它所能通過的電流也越大，連接器越大。