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物流發(fā)展規(guī)劃主要包括兩個(gè)方面,一是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,包括物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流網(wǎng)點(diǎn)、物流線路的規(guī)劃;二是物業(yè)發(fā)展規(guī)劃,如物業(yè)的目標(biāo)、對(duì)策,以及物業(yè)結(jié)構(gòu)等的規(guī)劃。不論是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,還是物業(yè)規(guī)劃,都直接影響著物業(yè)的發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量。

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物流信息準(zhǔn)確性。物流信息中不準(zhǔn)確的信息帶來的決策風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)比沒有信息支撐的拍腦袋決策更大。

集成性。物流信息的基本特點(diǎn)就是信息量大，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要信息輸入，并產(chǎn)生新的信息進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。所涉及的信息需要集成，并使其產(chǎn)生互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源共享、減少重復(fù)操作、減少差錯(cuò)，從而使得信息更加準(zhǔn)確和。

運(yùn)貨運(yùn)輸首先作為“第三利潤(rùn)源”而引起重視的，所謂第三利潤(rùn)源，是針對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)來源而言的，企業(yè)利潤(rùn)源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤(rùn)源是生產(chǎn)成本（針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤(rùn)則成為企業(yè)第三利潤(rùn)源。

公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些？可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸：由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。