隧道掘進設(shè)備--扒渣機，已成為隧道掘進、隧道出渣不可或缺的工具之一，為煤礦及非煤礦山、鐵路、公路、城市管網(wǎng)，地鐵、引水渠、等工程的洞采提供了便利。那很多客戶都知道襄陽被稱之為扒渣機之鄉(xiāng)，但是對于襄陽扒渣機廠家有哪些，在這眾多的廠家中該怎樣選擇卻不是很清楚，那下面就帶大家一起來了解一下，讓您購買扒渣機時預(yù)防踩雷。

專注認真地做好一件事，是需要時間和毅力的，襄陽永力通--不忘初心方得始終，數(shù)十年如一日，只為生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，以此來得到社會各界的認可和支持，襄陽永力通--能有今天的成績和公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)能力，員工之間的配合都是密不可分的，大家勁往一塊兒使，擰成一股繩，專注認真，學(xué)習(xí)實踐，錯了重來， 一步步從小到大，大家付出的艱辛和努力終得到了應(yīng)有的回報。

扒渣機整車采用液壓工作系統(tǒng)，油溫高是扒渣機難克服的難題，因為液壓油在使用過程中散熱慢，礦洞通風(fēng)差，容易高溫，在高溫情況下工作，會出現(xiàn)整車無力，還會出現(xiàn)爆管、爆泵等嚴重故障，造成油溫高的原因是什么呢，因為扒渣機油箱都是由自己廠家加工焊接，在焊接過程中產(chǎn)生的焊渣，鐵銹無法清理干凈，焊渣鐵銹可以隨著液壓油在管道中流動，產(chǎn)生堵塞，這是產(chǎn)生高溫的主要原因，而我廠采用冷軋無焊縫油箱，了自己焊接油箱所產(chǎn)生的鐵銹、鐵渣不易清理這一。

中式懸掛采用螺栓固定前橋，使原有的外購件不受到損壞。中式懸掛技術(shù)的底盤，可以隨著礦洞地面的高低點凹凸自動調(diào)節(jié)整車的著力點，使車身永遠保持在一個水平面上，有效地避免了整車的拉裂、開焊、變形的嚴重事故，一般生產(chǎn)廠家底盤的質(zhì)保期為三個月，而我廠生產(chǎn)的底盤向客戶承諾：若在一年內(nèi)出現(xiàn)開焊、斷裂、變形我公司將無條件修復(fù)。