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活塞運動到上止點時壓力達到3~5MPa溫度比柴油的自燃溫度高200~300oC。

③燃燒做功沖程活塞由上死點向下死點移動，進、排氣門全部關閉進、排氣門仍然關閉，在壓縮行程上止點前（噴油提前角）噴油器噴油；使噴入的柴油與被壓縮的空氣混合并燃燒。氣缸內的燃氣膨脹、壓力升高，這時大量的柴油進入燃燒，產(chǎn)生高溫高壓，溫度可達到2000oC左右，壓力達到7~9MPa（自然吸氣）強大的燃氣作用于活塞上，推動活塞向下止點運動，活塞帶動連桿推動曲軸旋轉作功，向外輸出功率（所以這個行程叫做作功行程）。 惠州柴油批發(fā)商家

用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質量指標提高。此類非標柴油行業(yè)內稱為“一i線油”。 這種非標柴油多項質量指標基本接近0 柴油，但存在幾點嚴重的缺陷。一是儲存周期極短，一般只有20天左右，在夏天高溫天氣，有些甚至是一星期，過后會迅速氧化，顏色變黑；二是凝點不穩(wěn)定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。三是硫含量超標，其經(jīng)過發(fā)電機或鍋爐工作產(chǎn)生的二氧i化硫過多，嚴重污染環(huán)境。但是由于180 重油容易進口、價格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)，其按生產(chǎn)工序同時又可煉制出二線油和頂線油。二線油質量低于一i線油且顏色偏黑。頂線油顏色極淺透明度好且凝點低（在0℃以下）但極搶火，其性質接近于汽i油，剛接觸明火或高溫即刻燃燒，給安全留下極大隱患。這是非標柴油的主要來源之一?；葜莶裼团l(fā)商家

如果電油中有水，其介電性能會因水的存在而降低，從而引起短路，甚至燒毀設備。

汽i油中水分的大危害是會使金屬油箱內壁生銹。當油泵濾網(wǎng)上吸附鐵銹塊時，汽泵吸油阻力增大，導致發(fā)動機吸油不足，功率下降，油泵長期失效。車主在加油完畢后，如果車輛在行走過程中突然死i亡或嚴重搖晃，車主可以使用含有汽i油的水。

水對大多數(shù)添加劑都有不良影響，它能水解、乳化、凝聚和分離。這些不良現(xiàn)象導致添加劑失效，產(chǎn)生腐蝕性或乳化性物質，直至油品報廢不能使用。 惠州柴油批發(fā)商家