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把物流作業(yè)看成是商品,對其進(jìn)行客戶效益分析。與流通企業(yè)相比,生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大都體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本之中,具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。研究顯示,通常公司只有三分之一的客戶是盈利的,即能帶給企業(yè)增值價(jià)值;三分之一的客戶保持盈虧平衡;還有三分之一則是虧損的,即為這部分客戶服務(wù)的作業(yè)環(huán)節(jié)所消耗的資源多于能夠獲得的價(jià)值增值。利用作業(yè)成本法對物流作業(yè)的成本進(jìn)行核算,獲得相應(yīng)的成本信息,可以幫助決策者決定對于特定的客戶所應(yīng)該提供的服務(wù)水平。因此,物流作業(yè)環(huán)節(jié)的操作者都應(yīng)該既明了該項(xiàng)物流作業(yè)所消耗的資源及成本
這種設(shè)備那就是屬于濟(jì)南速侵權(quán)行為,屬于仿造,到時(shí)我可以維權(quán)了。
濟(jì)南速進(jìn)優(yōu)服機(jī)械設(shè)備有限公司經(jīng)過我從事這種設(shè)備七年來的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn),通過客戶或者以前老式設(shè)備自身出現(xiàn)的相關(guān)問題,我在同樣原理的基礎(chǔ)下認(rèn)真努力的研發(fā)出國內(nèi)新細(xì)胞破壁機(jī),也就是被大多
本有所下降,原因有可能是供應(yīng)鏈企業(yè)間加強(qiáng)了合作,減少了企業(yè)間物流的重復(fù)作業(yè),即減少了物流資源的浪費(fèi);也可能是提高了物流作業(yè)的熟練程度,即由于效率的提高導(dǎo)致作業(yè)成本費(fèi)用的降低。
③F上升,C不變。在這種情況下,消耗同樣多的企業(yè)資源,可以獲得更高的價(jià)值。這通常是由于供應(yīng)鏈企業(yè)間相關(guān)物流作業(yè)的整合所致。例如,利用配送中心對運(yùn)往某個(gè)特定零售商且來源不同的貨物進(jìn)行整合運(yùn)輸,由于減少了空載率和裝卸次數(shù),必然也降低了成本。
折疊核算方式
按支付形態(tài)計(jì)算物流成本
把物流成本分
還可以按單位(配送一件或揀選一個(gè))計(jì)算功能物流成本。再就各個(gè)功能物流成本的構(gòu)成比例或金額與上一年度進(jìn)行比較,弄清增減原因,研究制訂整改方案。
按適用對象計(jì)算物流成本
按適用對象計(jì)算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單位作為適用對象來進(jìn)行計(jì)算。
按支店或營業(yè)所計(jì)算物流成本,就是要算出各