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5、有個別閘機過人掉桿解決方法:(1)落桿電磁鐵的位置沒有裝好。(2)電源問題,電壓不夠。6、閘機斷電卻不掉桿解決方法:(1)檢查電磁鐵的安裝位置是否正確,落桿電磁鐵支架彈簧力度過小。(2)轉盤和轉桿摩擦力太大。7、打孔閘機有時不能順利抽卡解決方法: 帶打孔功能閘機插票處的2塊鐵片還需打磨光滑,以減少插票阻力。8、刷時無反應解決方法:(1)檢查所用的票是否是本系統(tǒng)的票,驗票方式是否正確。(2)檢查讀卡器的連線是否正常,如果是條碼票,請檢查是否在插卡時反插,檢查讀卡單元的連線是否正常,以及條碼讀頭的角度是否準確。(3)檢查按鍵觸發(fā)板是否正常。
人行通道閘機可根據(jù)項目要求對產(chǎn)品質量來選擇
根據(jù)項目要求對質量的選擇,通道閘機是機電一體化的高科技產(chǎn)品,質量的高低往往直接決定了產(chǎn)品的使用壽命和維護成本。影響通道閘機質量和壽命的關鍵因素有以下幾點:
(1)機箱外殼
A、外殼材質:大部分通道閘廠家都選擇304 不銹鋼作為外殼的基本材料,但是市面上304 不銹鋼的質量參差不齊,差的304 材料的防銹能力甚至比不上標準的202 不銹鋼。
B、鋼板厚度:很多通道閘廠家標稱1.5mm 厚,實際只有1.2mm,0.3mm 的差別會使整個機箱的堅固度受到很大影響。
C、加工方式:直接決定了外殼的美觀度和安全性。好的加工方式會使外殼體現(xiàn)出順暢的流線型、無明顯縫隙、不刮手;而粗糙簡陋的加工方式會使行人在通行過程中掛住衣物甚至擦傷,機箱表面也容易產(chǎn)生裂痕。需要說明的是,機箱的成本占據(jù)閘機總成本很大的部分,而上述三點是決定機箱成本(不考慮體積)的主要因素,很多通道閘廠家為了降低成本而又不影響功能,采用低廉的機箱,用戶在購買前需要考慮清楚,選擇適合項目要求的產(chǎn)品。
(2)機械結構
決定了通道閘機的工作原理和性能,閘機廠家羅拉智能科技建議用戶盡可能選用先進、成熟的結構。設計不合理的機械結構會使設備在使用一段時間后因磨損而產(chǎn)生異常噪音,嚴重時會使設備損壞而無法正常工作。
【門禁道閘】全自動三輥閘和半自動三輥閘哪個適合自己?
全自動三輥閘俗稱電動三輥閘,配置一個電機,三輥閘的全部運作由電機帶動完成,用戶獲得通行授權后,電機帶動閘桿轉動月15°,提示通行者可以通過,當通行者輕觸碰閘桿,三輥閘就會非常人性地感知到通行者的通行需求,主控制器再次控制電機向前帶動閘桿轉動,人員按通行方向順利通過,當閘桿轉動120°時,傳動系統(tǒng)自動上鎖,該通行方向的計數(shù)器自動加1,全自動三輥閘實現(xiàn)斷電自動落桿,通電自動上桿,使用方便。
半自動三輥閘就是沒有配置電機,通過兩個電磁鐵和特殊的傳動及鎖合系統(tǒng),控制三輥閘進向和出向鎖定和,授權通行后,電磁鐵帶動臂,閘桿可以單向(授權通行方向)轉動,用戶即可輕推閘桿通過通道。閘桿轉動120°時,傳動系統(tǒng)自動上鎖,同時可實現(xiàn)斷電自動落桿,半自動三輥閘斷電自動掉桿,通電后需手動上桿。
工程商客戶在購買三輥閘的時候可根據(jù)實際情況選擇,在的場所可采用全自動三輥閘,在對通行要求不是很高的場所選擇半自動的三輥閘。也可將自己的需求告知廠家,廠家會結合用戶的實際需求給出相應方案,也可節(jié)省工程商在產(chǎn)品選擇上面時間。
擺閘應用越來越廣泛,諸如:小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等,目前應很多小區(qū)要求,實現(xiàn)人車混過配置,創(chuàng)新通科技就關于“人車混過擺閘通道的配置”進行講解。在實際應用過程中,人車混過擺閘經(jīng)常因為配置錯誤出現(xiàn)撞壞閘機或者碰壞通行車輛等現(xiàn)象,從正確的配置方案與的規(guī)避問題來介紹。
人車混過擺閘錯誤配置方案
1.擺閘(不裝紅外,復位)
沒有紅外感應,后僅靠閘機設定的(1-60秒)復位,無法判斷人 或者自行車有沒有通過,設定的時間到時,不管通道內有沒有人,都會強行關閉,容易碰傷人或自行車,也容易因為碰撞而損壞閘機擺臂或機芯。
2.擺閘(兩對紅外,普通程序,)
兩對紅外,具有防尾隨,防反向闖入,感應復位功能,用于人車混過的場所,過人時不會有問題發(fā)生,但是在過自行車時,由于自行車車身和人一起通過時會有間隔的遮擋紅外,很容易被誤判為有人尾隨進而閘機做出響應關閘,造成人車損傷或者閘機損壞。
3.使用立式擺閘(320mm長)或者標準橋式擺閘(1200mm長)
位置距離擺臂的長度太近,的時候很容易造成人還沒走到位置,車頭就已經(jīng)撞上了擺臂,其次已經(jīng)進入通道的車頭部分可能會因為擋到擺閘紅外而造成無效,開不了閘的情況。