機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸和貯存是相當(dāng)重要的，下面談?wù)劙窃鼨C(jī)這種中小型機(jī)械社設(shè)備在運(yùn)輸和貯存中需要注意的：

1.出廠的吊裝運(yùn)輸

挖掘式裝載機(jī)采用公路運(yùn)輸，可將機(jī)器用起重機(jī)或行走直接吊到拖車上。前后輪胎要墊上三角枕木，采用繩索將裝載機(jī)的輪胎系在拖車適當(dāng)位置，必須平放并捆扎牢固，機(jī)械方可出廠運(yùn)輸。

2.扒渣機(jī)至礦井工作面的吊裝運(yùn)輸、井下安裝及注意事項

根據(jù)礦井口情況，斜井扒渣機(jī)可直接進(jìn)入作業(yè)；直井必須拆開分解吊入礦井內(nèi)。整機(jī)可按底盤、輸送架、調(diào)節(jié)架、挖掘部總成四部分拆開，拆機(jī)時按一定順序做好標(biāo)記，將拆開的液壓油管接頭包好以免進(jìn)入灰塵。拆開的幾大部分及零部件分別用絞車緩慢吊入井下，然后在井下按照拆開的相反順序安裝，必須保證各部件之間位置準(zhǔn)確，連接牢固可靠。

3.挖掘式裝載機(jī)應(yīng)存放在備有防雨、防曬設(shè)施的場所，扒渣機(jī)存放六個月以上應(yīng)重新進(jìn)行防銹處理

保養(yǎng)前液壓應(yīng)將挖斗落至高空，斷電源，扳動各獨(dú)霸手柄、腳踏，使液壓系統(tǒng)卸載。

  班次保養(yǎng)建議：

  搜檢電纜、插座、插頭、有沒有破損，斷路器、接觸器、按鈕、教唆燈、轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器及其毗連線路是不是燒損、松脫，并實時進(jìn)行修復(fù)更換。

  搜檢各標(biāo)的方針毗連軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等光滑部位，應(yīng)精切過后地(每三天一次)加注光滑油或鈣基油脂。

  搜檢液壓油箱油面高度，不足時要加油。搜檢油泵、油缸、分撥閥、油管等毗連處是不是有漏油現(xiàn)象。

  搜檢各油管有否彎折和扭曲而影響管路通順，并及不斷消弭。

  搜檢各毗連部件，緊固件是不是有松動和喪失，并實時緊固。

  進(jìn)行整機(jī)的工作，出格是散熱器上積塵的斷根。

  月度保養(yǎng)建議：

  搜檢油泵的固定螺栓，松動則進(jìn)行緊固。

  搜檢各液壓元件的密封件，出格是搜檢油缸活塞桿的“O”型密封圈是不是破損，若有破損，應(yīng)實時更換。

  蕩滌液壓油濾清器、散熱器。

  搜檢液壓油管，油污，消弭雜質(zhì)，加足液壓工作油。

  季度保養(yǎng)建議：

  蕩滌液壓系統(tǒng)，取樣搜檢液壓工作油是不是變質(zhì)，否則應(yīng)更換新油。

  搜檢分撥器安然閥壓力是不是有變換。

  搜檢各部的銷軸、軸套是不是有破損。

  搜檢回轉(zhuǎn)部件及其各部分的安裝螺栓是不是松動。

  更換需要的易損件。

想要降低扒渣機(jī)系統(tǒng)功率損失，就必須從以下四個方面考慮。

　　1、從動力源——泵的方面來考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力;有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型 的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足 執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

2、如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào) 速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

3、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

4、合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時增加油液流動時的阻力。當(dāng)黏性過低時，易造成泄 漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短 管道，同時減少彎管。