升降機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考核并取得資格證的人員操作。使用前操作者應(yīng)檢查升降機(jī)的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常。使用前應(yīng)將平臺(tái)上下空載數(shù)次。一般講的是人貨同載升降為主的，采用的是一種鋼絲繩卷?yè)P(yáng)提升的運(yùn)載設(shè)備，它的優(yōu)點(diǎn)是提升高度遠(yuǎn)大于液壓升降設(shè)備，但它成本高，耗電大，維護(hù)費(fèi)用大。伺服電動(dòng)缸位置精度可至6um;精1確控制配置編碼器，通過變頻器或控制器控制，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)精1確定1位；如精度要求不高，可配備電位計(jì)實(shí)現(xiàn)在線控制。

伺服電動(dòng)缸位置精度可至6um;精1確控制配置編碼器，通過變頻器或控制器控制，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)精1確定1位；如精度要求不高，可配備電位計(jì)實(shí)現(xiàn)在線控制。卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：（1）裂紋和輪緣破損；（2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；（3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。液壓升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)載平臺(tái)，成本低，施工簡(jiǎn)單，工廠生產(chǎn)定做后，基本上一天即可安裝完畢。通過驅(qū)動(dòng)原理，雙軌定位等獨(dú)特的工藝設(shè)計(jì)。

升降機(jī)開關(guān)及碰鐵分析

1、給升降機(jī)接通電源并試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤后（各動(dòng)作應(yīng)點(diǎn)動(dòng)），應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿載下行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧100-200mm處；上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺(tái)150mm處；

2.下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞到緩沖彈簧。

升降機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、操作人員應(yīng)與指揮人員密切配合，根據(jù)指揮信號(hào)進(jìn)行操作，在升降機(jī)未切斷總電源前，操作人員不得離開崗位。

2、吊籠運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。

3、升降機(jī)運(yùn)行到上層和下層時(shí)嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動(dòng)停車來代替正常操作開關(guān)的作用。

4、升降機(jī)在大雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，并將吊籠降到底層，切斷電源，重新開啟時(shí)，應(yīng)對(duì)升降機(jī)各安全裝置進(jìn)行一次檢查。