用料封泵輸送粉煤灰需配合羅茨風(fēng)機(jī)

氣力輸送系統(tǒng)的氣源一般選用羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的選型很重要需要遵循以下幾個(gè)方面：

　　首先是適用性，這一點(diǎn)非常重要，成功的粉體密閉輸送與計(jì)量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，進(jìn)行實(shí)際的物料試驗(yàn)。義利小編就20噸干粉輸送泵運(yùn)行條件做以下分析：1、20噸干粉輸送泵正常工作的必要條件是必須有一定的料封高度，料倉料位的壓力要大于粉體輸送設(shè)備內(nèi)工作時(shí)的正壓，通過料位壓把正負(fù)壓隔離，風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓把料送走，所以必需要有一定的料位高度。在試驗(yàn)過程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動(dòng)性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計(jì)者具有一定的經(jīng)驗(yàn)與預(yù)見性。

　　當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個(gè)過程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個(gè)樓層，在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。檢查完畢后進(jìn)行空載試機(jī),檢查各連接部位是否漏氣、漏油,羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,如配用空氣壓縮機(jī),應(yīng)檢查油水分離器,閥門、壓力表等。

客戶需要輸送系統(tǒng)20噸干粉輸送泵我們應(yīng)該如果進(jìn)行設(shè)計(jì)

20噸干粉輸送泵的還要考慮因素是選擇是設(shè)計(jì)稀相系統(tǒng)還是密相系統(tǒng)。氣動(dòng)輸送20噸干粉輸送泵是指用空氣移動(dòng)干燥的散裝物料。你可以通過空氣速度和動(dòng)力輸送很多類型的物料。問題是，在完成輸送之后移動(dòng)的材料是什么樣的形狀？

20噸干粉輸送泵

輸送系統(tǒng)由倉泵、進(jìn)料閥、平衡閥、出料閥、進(jìn)氣閥組、庫頂切換閥、管道附件等組成。

   下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)可以在較低的飛灰輸送，較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況工作。下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)可以在較低的飛灰輸送，較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況工作。尤其在大灰量、長(zhǎng)距離的輸送工程中，它的優(yōu)勢(shì)更加突出。下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)輸送初始速度大約為4-5m/s，輸送末速度大約為10-13m/s。

灰?guī)煜到y(tǒng)

   灰?guī)煜到y(tǒng)由庫頂布袋除塵器、真空壓力釋放閥、料位計(jì)、干式卸料頭、濕式攪拌機(jī)、灰?guī)鞖饣O(shè)備（氣化風(fēng)機(jī)、電加熱器、氣化斜槽）、管道閥門等組成。

   下引式多倉泵濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)的輸灰管直接接入灰?guī)?，排氣通過布袋除塵器凈化后排出。布袋除塵器的風(fēng)速不宜大于0.8m/min，排氣含塵量符合GB16297標(biāo)準(zhǔn)。布袋除塵器選用脈沖反吹方式對(duì)布袋進(jìn)行吹掃。

負(fù)壓吸送系統(tǒng)和正壓吹送系統(tǒng)解析

正壓輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流，采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng)，從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。“設(shè)計(jì)出力”很多人并不理解，以至于也不明白什么是粉體輸送的設(shè)計(jì)出力，簡(jiǎn)單地說設(shè)計(jì)出力是粉體輸送系統(tǒng)選型的重要依據(jù)，一般情況下需要根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行方式、系統(tǒng)的形式、系統(tǒng)排灰量等多種因素來判定。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統(tǒng)，它具有較低的料氣比m（通常把料氣比m=、壓力p=～ 或 真空度pv=－~－、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統(tǒng)）。

   該系統(tǒng)初端約有10m/s的啟動(dòng)速度，尾端達(dá)到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。倉泵工作時(shí)，下部室出來的壓縮氣體經(jīng)流化板使輸送粉體處于流化狀態(tài)，輸送粉體與空氣在進(jìn)入輸送管道之前得到了充分混合，這樣就消除了氣固兩相流進(jìn)入管道的加速壓損。輸送管道初始端壓力通常低于，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮?dú)?，?dòng)力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時(shí)，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離長(zhǎng)達(dá)百米。

   其主要組成部件為混合室、吸嘴、旋轉(zhuǎn)供料器、旋風(fēng)分離器、除塵器、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電控柜等。

   負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)（或真空泵）在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空，以低于外界大氣壓的空氣流，通過吸嘴（或旋轉(zhuǎn)供料器與混合加速室單元）進(jìn)料，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器進(jìn)固分離，實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。對(duì)于20噸干粉輸送泵行業(yè)來說，不僅要在自身生產(chǎn)加工的過程中注意節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn)，比如節(jié)約鋼材等相關(guān)成本，在不影響產(chǎn)品的情況下，盡量的利用好原料，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。其特點(diǎn)是物料不外泄，不產(chǎn)生環(huán)境問題，供料裝置相對(duì)簡(jiǎn)單。

   正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下，壓縮空氣（或氮?dú)猓┐等牍艿?，在混合加速室處形成料氣混合物，通過管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備，完成整個(gè)輸送過程。過濾器把物料與空氣徹底分離，當(dāng)物料裝滿料倉時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)切斷氣源，典交發(fā)生器停止工作，同時(shí)料倉門自動(dòng)開啟，物料落到設(shè)備的料斗中。其特點(diǎn)是輸送量大，距離較長(zhǎng)，流速較低，穩(wěn)定。對(duì)于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣，延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。

   負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，形成一個(gè)綜合系統(tǒng)，由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)，能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。

   料氣比m是指同一時(shí)間段內(nèi)在管道中通過的物料重量與空氣（或氮?dú)猓┲亓恐?。料氣比也稱混合比。