粉料輸送設(shè)備原理的串聯(lián)管路解析

粉料輸送設(shè)備原理的輸送管路的設(shè)計(jì)布置可以根據(jù)需要進(jìn)行隨意的鋪設(shè)，水平、垂直、繞彎、交叉等等，就如同網(wǎng)絡(luò)線路，如此我們便可以想象什么是粉料輸送設(shè)備原理的串聯(lián)管路，由不同長(zhǎng)度，不同直徑的管段逐段相串聯(lián)組成的，管路稱為串聯(lián)管路。

了解了粉料輸送設(shè)備原理的串聯(lián)管路的基本概念，下面我們?cè)谧鲞M(jìn)一步的詳細(xì)講解：

根據(jù)連續(xù)方程式，通過(guò)串聯(lián)各管的流量Q是不變的，全部阻力損失等于各管段的阻力損失總和。粉料輸送設(shè)備原理應(yīng)用廣泛，如水泥，電廠，化工，礦產(chǎn)，糧食等，了解更多粉料輸送設(shè)備原理粉料輸送設(shè)備原理信息盡在鞏義義利。粉料輸送設(shè)備原理系統(tǒng)的串聯(lián)管路不管是吸氣段還是壓氣段全壓值總是沿氣流方向降低，某個(gè)斷面全壓表示該處的總能量的大小，而該處相對(duì)全壓僅表明與氣壓相比是不足還是過(guò)剩。粉料輸送設(shè)備原理系統(tǒng)管路吸入段相對(duì)全壓自入口往后比大氣壓越來(lái)越不足，這部分能量相當(dāng)于消耗大氣壓強(qiáng)的能量，不足的能量是由通風(fēng)機(jī)補(bǔ)充。通風(fēng)機(jī)除補(bǔ)充吸入段能量不足外，還將這部分空氣加壓后送入壓氣段，以克服壓氣段管道的阻力。將空氣送回大氣并保持原有的大氣壓強(qiáng)。以上研究的為粉料輸送設(shè)備原理系統(tǒng)直長(zhǎng)風(fēng)管中的壓強(qiáng)分布。在管道中出現(xiàn)一些局部阻力的情況下，壓強(qiáng)分布也隨著變化，在局部阻力出城階梯形，在斷面變化處為斜直線。

任何復(fù)雜的管路實(shí)質(zhì)上都是串聯(lián)、并聯(lián)管路的組合，不同斷面，不同長(zhǎng)度管道并列鏈接而成的管路稱為并聯(lián)管路，各支路上的阻力損失應(yīng)相等，而總流量為各支路分流量之和。

粉料輸送設(shè)備原理的管路布置分為串聯(lián)與并聯(lián)，就如同電路有串并聯(lián)之分，看似復(fù)雜其實(shí)也相對(duì)簡(jiǎn)單，實(shí)際應(yīng)用中我們需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行不同的布置。

使用粉料輸送設(shè)備原理如何選擇輸送方式及設(shè)備

稀相氣力輸送系統(tǒng)（風(fēng)機(jī) 旋轉(zhuǎn)供料器輸送）

一種也是常見(jiàn)的是稀相系統(tǒng)，可以是壓力或真空進(jìn)料。(5)、本裝置要求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量略大于料泵送料帶風(fēng)總量。稀相氣力輸送系統(tǒng)使用高風(fēng)度使物料在空氣懸浮并且高速輸送，稀相氣力輸送具有很多優(yōu)勢(shì)，包括輸送長(zhǎng)距離，批量稱重系統(tǒng)并且可以放置多個(gè)上料和排放點(diǎn)。較高的速度通常意味著在輸送過(guò)程中一些產(chǎn)品破損，如果您不關(guān)心物料的完整度可以忽略。但是在許多工況中，這是可以被接受的。對(duì)于稀相系統(tǒng)，如何將產(chǎn)品計(jì)量到輸送管道中非常重要。正確安裝的旋轉(zhuǎn)供料器或其他具有適當(dāng)通風(fēng)口的計(jì)量裝置將確保系統(tǒng)可靠性。

缺點(diǎn)：較高的速度意味著稀相系統(tǒng)不適用于脆弱或敏感的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可能會(huì)。

密相氣力輸送（倉(cāng)泵氣力輸送）

密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。材料不會(huì)懸浮在空氣流中，這樣一來(lái)材料和氣力輸送系統(tǒng)本身的磨損并不多。 對(duì)于輸送易碎或敏感的產(chǎn)品，密相系統(tǒng)是更好的選擇，因?yàn)樗牡退俣瓤梢詼p少對(duì)顆粒的損害。甚至略微吸濕的材料也不需要使用空氣干燥設(shè)備。

需要注意的是：

在決定氣動(dòng)輸送系統(tǒng)時(shí)，還要記住其他幾個(gè)問(wèn)題。將輸送線和系統(tǒng)設(shè)備接地可以減少靜電。此外，有毒材料應(yīng)與真空系統(tǒng)一起使用，以防止泄漏泄到環(huán)境中。一些材料在暴露于空氣時(shí)可形成性混合物，需要在輸送系統(tǒng)中使用其他替代氣體。

粉料輸送設(shè)備原理運(yùn)行過(guò)程中引起輸送不暢的原因

當(dāng)開(kāi)始端的空氣速度與另一端的空氣速度相差很大時(shí)，如果不考慮通過(guò)系統(tǒng)的壓降，粉體的速度將不足以使粉體流態(tài)化輸送，管道將被堵塞--風(fēng)量決定。

流量的計(jì)算設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)。輸送塑料、化學(xué)品、金屬粉末和煤粉等性物料時(shí)，應(yīng)使用防爆閥和自動(dòng)滅火裝置等安全措施。因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下我們的生產(chǎn)效率可能不同，假設(shè)您希望系統(tǒng)在高峰流量下運(yùn)行。當(dāng)氣力料封泵在*峰運(yùn)行時(shí)，設(shè)計(jì)的平均流量可能達(dá)不到預(yù)期效果，甚至可能堵塞管道。因此，在設(shè)計(jì)平均流量時(shí)，需充分考慮峰值流量的變化。可調(diào)節(jié)氣力輸送系統(tǒng)的輸送量，以更方便地滿足您的需要。

第三點(diǎn)：輸送壓力！氣力料封泵的變量有很多，包括：管道直徑、管道布置、產(chǎn)品密度、粉粒物料粒徑等，但是壓力問(wèn)題在一整套氣力輸送系統(tǒng)中是至關(guān)重要的，可能稍有差錯(cuò)就會(huì)引起氣力輸送系統(tǒng)的整體問(wèn)題。

第四點(diǎn)：氣流分布，在設(shè)計(jì)氣力料封泵系統(tǒng)時(shí)，如果它是在一個(gè)有多個(gè)接收點(diǎn)的系統(tǒng)中，請(qǐng)確保使用氣密分流器來(lái)正確地傳遞氣流。氣流的設(shè)計(jì)僅用于從一個(gè)點(diǎn)收集并輸送到一個(gè)點(diǎn)。需要?dú)饷苻D(zhuǎn)向以將每個(gè)輸送通道從多個(gè)取貨點(diǎn)隔離到多個(gè)目的地。

第五點(diǎn)：末端排氣，氣流分布如果沒(méi)有排氣口，風(fēng)機(jī)可能會(huì)被氣體困住。當(dāng)旋轉(zhuǎn)給料機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，各下料口開(kāi)始將產(chǎn)品輸送到吹管時(shí)，由于系統(tǒng)內(nèi)壓力過(guò)大，整個(gè)系統(tǒng)可能無(wú)法將物料輸送到位置。