壓力釋放閥是變壓器的一種壓力保護(hù)裝置。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，油分解產(chǎn)生大量氣體，由于變壓器是基本密閉的，連通油枕的連管較細(xì)，僅靠小連管是不能有效迅速降低壓力，造成油箱內(nèi)壓力急劇升高，會導(dǎo)致變壓器油箱。壓力釋放閥將及時打開，排除部分變壓器油，降低郵箱內(nèi)的壓力，待油箱內(nèi)壓力降低后，壓力釋放閥將自動閉合，并保持油箱的密封。

開啟壓力是指釋放閥的膜盤跳起，油連續(xù)排出時，膜盤所受到的進(jìn)口壓力。在OLTC油室內(nèi)部發(fā)生故障時，壓力急劇上升，釋放閥膜盤所受的壓力達(dá)到或超過開啟壓力，膜盤開啟時間應(yīng)不大于2ms。帶有機(jī)械信號標(biāo)志的釋放閥開啟后，標(biāo)志桿應(yīng)明顯動作。釋放閥關(guān)閉時，標(biāo)志桿仍應(yīng)滯留在開啟后的位置上，然后手動復(fù)位。裝有信號開關(guān)的信號接點(diǎn)應(yīng)可靠地切換并自鎖，然后由手動復(fù)位。

（PCV閥）由驅(qū)動部、先導(dǎo)閥和主閥組成。驅(qū)動部是由線圈等組成的電磁鐵，汽壓達(dá)到設(shè)定值或操作人員給指令時電源接通，電磁鐵上端或下端吸合桿杠，使桿杠的作用端向下（開啟）或向上（關(guān)閉）先導(dǎo)閥在桿杠的作用下，閥瓣克服彈簧阻力向下移動，閥體內(nèi)的通道打通，蒸汽從主蒸汽管被引入主閥，此過程是開啟的動作，反之是關(guān)閉過程。