這樣會(huì)增加輪軌噪音，加快車輛部件和軌道部件的惡化率，加劇鋼軌病害的進(jìn)一步擴(kuò)展。主要原因是它們破壞了鋼軌的較佳輪廓形狀，改變了輪軌接觸狀態(tài)。2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)銷售很便利，想要什么東西在網(wǎng)絡(luò)上都能買得到并且送貨到家。重軌發(fā)展概況：為了滿足鐵路部門不斷發(fā)展的需要,增強(qiáng)鐵道用鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,總結(jié)近幾個(gè)我國(guó)重軌生產(chǎn)技術(shù)和品種質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。

《250km/h 客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定，250km/h 客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌定尺長(zhǎng)度為100m。首先瀏覽公司網(wǎng)站，查看公司網(wǎng)站是否產(chǎn)品齊全。是否有人定期更新。查閱這家公司的資料，看除了網(wǎng)站是否有別的客戶對(duì)他們的評(píng)價(jià)。致電咨詢廠家具體位置。盡量是去參觀工廠看看是否描述符實(shí)。鋼軌傷損是指鋼軌在使用過(guò)程中，發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損，需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類。

每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機(jī)車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。研究鐵路運(yùn)輸對(duì)重軌質(zhì)量的新要求,明確我國(guó)重軌同國(guó)外同類產(chǎn)品質(zhì)量上的主要差距以及應(yīng)當(dāng)采取的措施和對(duì)策,展望重軌發(fā)展前景是當(dāng)項(xiàng)十分必和重要的任務(wù)。