絲桿升降機(jī)原理

絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動機(jī)構(gòu)。 它主要用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變換為直線運(yùn)動或?qū)⒅本€運(yùn)動變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 有以傳遞能量為主的如螺旋壓力機(jī)、 千斤頂?shù)龋?也有以傳遞運(yùn)動為主的如機(jī)床工作臺的進(jìn)給絲杠；還有調(diào)整零件之間相對位置的螺旋傳動機(jī)構(gòu)等。 絲桿升降機(jī)有滑動摩擦機(jī)構(gòu)和滾動摩擦機(jī)構(gòu)之分。

滑動絲杠螺母機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單， 加工方便，制造成本低， 具有自鎖功能， 但其摩擦阻力矩大、 傳動效率低 (30 ％～ 40 ％)。

滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，不能自鎖，但其優(yōu)點(diǎn)是摩擦阻力矩小、傳動效率高 (92 ％～ 98％ )，精度高，系統(tǒng)剛度好，運(yùn)動具有可逆性，使用壽命長。

絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件， 廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。 

下面東邁減速機(jī)說說絲桿升降機(jī)的工作原理：

絲桿升降機(jī)是由蝸輪減速機(jī)和絲桿組成， 其減速部件是蝸桿傳動， 利用蝸桿帶動蝸輪實(shí)現(xiàn)減速。蝸輪相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。蝸輪中間是內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。

絲桿升降機(jī) 升降速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結(jié)構(gòu)的原因，這種絲桿升降機(jī) 一般采用潤滑脂潤滑， 部分系列有采用潤滑油潤滑， 要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、 工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

絲桿升降機(jī)的提升速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以絲桿的螺距。由于其結(jié)構(gòu)的原因， 這種絲桿升降機(jī)一般采用潤滑脂潤滑， 部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。蝸輪絲杠升降機(jī)的溫度升高， 會導(dǎo)致絲杠升降機(jī)蝸輪箱內(nèi)的各個零配件因熱脹系數(shù)不同而產(chǎn)生配合上的差異， 形成配合面間隙。 減速機(jī)所使用的潤滑油等油液， 也會在高溫的作用下變稀或變質(zhì)，形成泄漏或潤滑失效。

絲桿升降機(jī)的發(fā)熱和漏油蝸輪絲杠升降機(jī)在設(shè)計時出于提高運(yùn)行效率的目的， 所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料， 蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材， 因此在滑動摩擦傳動的運(yùn)行過程中，蝸輪蝸桿就會產(chǎn)生較大的熱量，提高減速機(jī)的溫度。減速機(jī)蝸桿軸承損壞 蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸承損壞主要表現(xiàn)為軸承的生銹、 腐蝕等， 發(fā)生這一問題的主要原因是減速向內(nèi)的齒輪潤滑不足， 或是齒輪油被乳化而產(chǎn)生的潤滑失效。

蝸輪蝸桿減速機(jī)在停止運(yùn)行后， 齒輪油會因?yàn)槔鋮s產(chǎn)生的冷凝水產(chǎn)生了乳化。螺旋升降機(jī)有快速 P、慢速 M 兩種速度，這是由蝸輪蝸桿傳動比決

螺旋升降機(jī)安裝應(yīng)該注意什么？

絲桿升降機(jī)(螺旋升降機(jī))因?yàn)槠浜唵蔚慕Y(jié)構(gòu)，便捷的安裝，又無需配合復(fù)雜的氣罐和液壓罐等附件，在起重機(jī)械中快速發(fā)展至今。而且絲桿升降機(jī)體積小，重量輕，使用壽命長，維護(hù)簡單，這些優(yōu)點(diǎn)是別的傳動方式所不具備的。

今天東邁減速機(jī)要講一下絲桿升降機(jī)在安裝調(diào)試時需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)，希望對大家有所幫助。

1.底座安裝時，應(yīng)校準(zhǔn)中心線標(biāo)高，聯(lián)軸器安裝時，應(yīng)校準(zhǔn)同軸度，柔性聯(lián)軸器安裝時浮動量不能超過聯(lián)軸器的允許范圍，剛性連接時應(yīng)該保證各安裝聯(lián)接的形位公差。

2.絲桿升降機(jī)安裝過程中，應(yīng)保證絲桿與安裝面的垂直，禁止外部側(cè)向力施加在絲桿上。絲桿只承受軸向力。

3.絲桿升降機(jī)箱體安裝時，應(yīng)考慮蝸輪箱體受靜態(tài)載荷和沖擊載荷下的箱體剛性，合理安裝，避免箱體安裝孔位受損傷。

4.絲桿升降機(jī)在安裝時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場使用工況，合理安裝導(dǎo)向裝置，保證不能有任何側(cè)向力施加在絲桿上。

5.絲桿升降機(jī)蝸輪箱一定要牢固的安裝在機(jī)械設(shè)備上，避免有松動或震動。

6.升降機(jī)與驅(qū)動源、設(shè)備裝配之前，應(yīng)檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸，避免裝配過緊損壞軸承，過松影響動力傳遞。

7.使用電機(jī)直連升降機(jī)時，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置。

8.鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應(yīng)盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應(yīng)力。

9.安裝螺栓一般情況下采用8.8級高強(qiáng)螺栓。

以上就是安裝絲桿升降機(jī)(螺旋升降機(jī))時需要注意的幾點(diǎn)情況，請各位客戶在使用時一定遵守，避免絲桿升降機(jī)出現(xiàn)故障，影響客戶的使用。

螺旋升降機(jī)的絲桿長度與其負(fù)載之間的關(guān)系

我們在為客戶進(jìn)行升降機(jī)的選型時，會問到一些基于客戶具體使用需求的問題，比如說螺旋升降機(jī)的行程、負(fù)載以及速度要求等。因?yàn)檫@幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，是可以決定螺旋升降機(jī)型號的，并且這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)之間相互制約，相互關(guān)聯(lián)。比如我們進(jìn)要說的螺旋升降機(jī)的絲桿長度與其負(fù)載之間的關(guān)系。

在同樣的負(fù)載情況下，行程越長，對于絲桿的直徑要求越高，同理，在同樣的行程情況下，負(fù)載越高對于絲桿的直徑要求也越高。這就造成了很多客戶其實(shí)負(fù)載并不大，或者行程并不長，但是我們會為他選擇高一些的升降機(jī)的機(jī)座號的原因。這種關(guān)聯(lián)可以通過歐拉系數(shù)表，來讓大家更直觀的了解。

如何所示，如果我們的行程在400mm，負(fù)載5KN，這樣的我們選擇SWL2.5的機(jī)座號就足夠了。但是如果行程在400mm，負(fù)載變成10KN，這樣就只能選擇SWL5的機(jī)座號了。

如果您還有疑問，歡迎隨時聯(lián)系我方技術(shù)工程師，我們非常期待與您的合作。