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立體車庫安裝過程管理:安裝過程控制的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目統(tǒng)籌、工期、回款、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)施,立體車庫廠家需要對下列環(huán)節(jié)進(jìn)行控制:發(fā)貨控制、進(jìn)度控制、簽證控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、安全控制等。
立體車庫空載試運(yùn)行:調(diào)試完成后首先進(jìn)行空載試運(yùn)行,主要檢測立體停車設(shè)備的穩(wěn)定性及立體停車設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求;其次進(jìn)行重載試驗(yàn),主要檢測立體停車設(shè)備的承載強(qiáng)度及其相關(guān)參數(shù)是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改到位。
原來建設(shè)的地下停車場一般都設(shè)有坡道,汽車直接開到地下室停放,每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備,如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米(如果只達(dá)到3.3米也可以有條件改造),可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備,可以增加大于1倍的停車數(shù)量,有時(shí)可能需要改造管道,以騰出高度空間。如果不能達(dá)到3.3米以上,可以選用一層平移車庫。
動化程度高使用方便安全:現(xiàn)如今市場上的立體停車采用基于PLC編程的全自動制系統(tǒng)來控制車位的升降橫移等方式,而用戶只需通過控制面板進(jìn)行操作就可以方便的進(jìn)行車輛的存取。對現(xiàn)有的停車場含地下停車場進(jìn)行改造,將其改建為場,立體停車使原有基礎(chǔ)上停放一輛車的車位增加至兩至三倍,緩解停車壓力。立體車庫調(diào)試及實(shí)驗(yàn)運(yùn)行:立體車庫廠家的調(diào)試電氣的工程師進(jìn)場后,首先熟悉項(xiàng)目及現(xiàn)場立體停車設(shè)備安裝情況,聽取機(jī)電人員自檢自調(diào)的情況匯報(bào),并逐一核實(shí),檢查立體停車設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求;
立體車庫的優(yōu)勢就是占地少,以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據(jù)30平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車庫,可使地面的使用率提高50%—85%,如果采用地上多層立體式車庫的話,80平方米的土地面積上甚至可存放50輛車。立體車庫調(diào)試及實(shí)驗(yàn)運(yùn)行:立體車庫廠家的調(diào)試電氣的工程師進(jìn)場后,首先熟悉項(xiàng)目及現(xiàn)場立體停車設(shè)備安裝情況,聽取機(jī)電人員自檢自調(diào)的情況匯報(bào),并逐一核實(shí),檢查立體停車設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求;