建議采用靠近柴油發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設(shè)百頁窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾，以避免異物進(jìn)入及確保正常的空氣對流。為防止熱空氣回流，并盡可能讓機(jī)房內(nèi)空氣直流，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)加以保護(hù)以防止雨水及其它異物進(jìn)入。

為了確保機(jī)房通風(fēng)量，機(jī)房進(jìn)風(fēng)口凈面積不低于柴油發(fā)電機(jī)組散熱器芯有效面積的1.5倍，如進(jìn)風(fēng)口面積太小，因此一定要正確的進(jìn)行操作才可以。

排氣系統(tǒng)：應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。在這里為大家總結(jié)出了幾條在維修柴油發(fā)電機(jī)組時的一些不當(dāng)方法，在操作時多加注意，以防以對機(jī)組造成損害。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動向外傳遞，氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。

外接排氣管采用鋼管制造，與機(jī)組柴油機(jī)增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié)，外接排氣管應(yīng)牢固固定，不允許有振動，其重量不應(yīng)施加在柴油機(jī)膨脹管上；不允許使用膨脹節(jié)來消除管間對中誤差。

柴油發(fā)電機(jī)組運行時機(jī)房噪聲很大,自動化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的柴油發(fā)電機(jī)組。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行使用時,操作人員不必進(jìn)入機(jī)房,在控制室便可對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。

以上即是柴油發(fā)電機(jī)組廠家關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組科學(xué)安全的使用就為大家介紹到這里了,望對大家有一定的幫助,如需了解更多柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問題可以隨時聯(lián)系我們發(fā)電機(jī)廠家，我們將無償?shù)貫槟獯稹?