前段時(shí)間去參加一個(gè)高中同學(xué)的婚禮，遇到一些老同學(xué)，都是很久沒(méi)見(jiàn)過(guò)面的那種，在交流中聊到我現(xiàn)在從事什么工作的時(shí)候，我說(shuō)在一家交通設(shè)施公司做事。令我感到驚訝是的，他們很多人竟然都不知道交通設(shè)施公司主要做什么。這頓時(shí)讓我感覺(jué)一點(diǎn)尷尬，也開(kāi)始產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)，交通設(shè)施在我們?nèi)粘３鲂猩疃际遣豢扇鄙俚模趺磿?huì)那么多人不知道交通設(shè)施是什么東西？沒(méi)關(guān)系，大家可以關(guān)注一下我們，我們可以為大家詳細(xì)講解。道路交通超載是兩個(gè)方面的，一個(gè)是超重，這個(gè)也是大家通常理解的。

開(kāi)車的人都有這樣的感受，當(dāng)車身經(jīng)通過(guò)減速帶的時(shí)候，會(huì)讓車身出現(xiàn)各種異響，整個(gè)車都感覺(jué)要散架了。過(guò)減速帶會(huì)影響車輛的懸掛系統(tǒng)，長(zhǎng)期較為頻繁的過(guò)減速帶就會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎非均勻磨損等情況的產(chǎn)生。不采取一些正確的方式過(guò)減速帶，對(duì)車輛的傷害會(huì)更大。為幫助盲人行走方便，一般都會(huì)在城市中心區(qū)的道路、商業(yè)街、步行街、廣場(chǎng)、橋梁、隧道、立體交叉及注意建筑物地段的人行地道應(yīng)設(shè)置一些交通設(shè)施，其中就有盲道標(biāo)線，人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道。常見(jiàn)的不正確過(guò)減速帶的方式有以下幾種。

首先就是車身斜著過(guò)減速帶，相信大家見(jiàn)的不少，在一些不怎么擁堵的路段，如果遇到減速帶的話一些車主就會(huì)采用這樣的方式過(guò)減速帶。這樣子做的好處在于能夠讓車的顛簸沒(méi)有那么大，坐在車?yán)锏娜艘矔?huì)更舒服一些。

但事實(shí)是長(zhǎng)期養(yǎng)成這種習(xí)慣的話，會(huì)對(duì)車架結(jié)構(gòu)帶來(lái)許多傷害，尤其對(duì)于品質(zhì)不太好的車型，傷的更深，感受更明顯。因?yàn)樾敝^(guò)減速帶容易造成左右懸掛的受力不均，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。

其次就是高速過(guò)鑄鋼減速帶。這個(gè)也是我們經(jīng)常見(jiàn)的。減速帶就是要讓你減速通過(guò)的，但有些人，不知道是不是沒(méi)看到還是趕時(shí)間，還是對(duì)自己車的質(zhì)量很放心，通常就是不減速直接沖過(guò)去。