液壓管爆管后該如何補(bǔ)救？

　　當(dāng)作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機(jī)熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時(shí)，可以采取一定了修復(fù)措施。在清掃空氣濾芯時(shí)，不要用任何東西敲擊或拍打?yàn)V芯，清理時(shí)不可將空氣濾芯長時(shí)間處于打開狀態(tài)。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時(shí)密封的作用。

　　在有些挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。正鏟挖掘力大，能開挖停機(jī)面以上的土，宜用于開挖高度大于2m的干燥基坑，但須設(shè)置上下坡道。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對(duì)的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁；將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓）。

　說了這么造成挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速的原因，那當(dāng)出現(xiàn)掉速時(shí)應(yīng)該如何做呢？

　　1.首先檢查挖掘機(jī)所用的柴油是否變質(zhì)，油品中有無雜質(zhì)，檢查油路是否堵塞。

　　2.檢查挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙大小，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的大小。

　　3.檢查進(jìn)氣管路，清理空氣預(yù)濾器和空氣濾清器濾芯后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　4.檢查挖掘機(jī)的掉速問題是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載狀態(tài)下出現(xiàn)？

　　5.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成的挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速。

　　6.此外還需要對(duì)電控、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等等。

保養(yǎng)二：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前的檢查

　　在挖掘機(jī)要開始施工了，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前也需要進(jìn)行檢查，比如說檢查冷卻液的液面位置高度（加水）、檢查空氣濾芯是否堵塞、檢查挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位、檢查液壓油油位（加液壓油）、檢查挖掘機(jī)燃油油位（加燃油）、檢查喇叭是否正常、檢查鏟斗的潤滑、檢查油水分離器中的水和沉淀物等等。燃油系統(tǒng)供油回路管接頭松動(dòng)或管路，引起燃油泄露或異物堵塞，導(dǎo)致供油不足，除了掉速還可能引起熄火問題。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機(jī)、公路打樁機(jī)，微挖、輪式挖機(jī)、混凝土攪拌罐車，實(shí)踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

有豐富挖掘機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)的學(xué)校指出，液壓設(shè)備一般在使用初期因設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等原因而故障率較高，隨著運(yùn)行時(shí)間延長及故降的不斷排除，故障串將逐漸降低。到了設(shè)備使用后期，由于長期使用過程中的磨損、腐蝕、老化疲勞等而逐漸使故障增多，只有在使用中期，設(shè)備故障才趨于隨機(jī)的較穩(wěn)定期，也就是設(shè)備的有效工作壽命期。但如果使用不當(dāng)或?qū)撛诘墓收喜患皶r(shí)診斷與排除，即使在有效壽命期也不能排除出現(xiàn)突發(fā)性的嚴(yán)重故障。9、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外工作。故認(rèn)真研究和總結(jié)各設(shè)備故障及診斷技術(shù)，這才是正確、及時(shí)排除各種故障的前提。