FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修分析根據(jù)現(xiàn)象分析

FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修分析 根據(jù)現(xiàn)象分析，我司FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修技術(shù)員認(rèn)為可能有以下原因：(1)伺服驅(qū)動(dòng)器壞；(2)X軸滾珠絲杠阻滯及導(dǎo)軌阻滯。針對原因(1)，調(diào)換同型號驅(qū)動(dòng)器后試機(jī)，故障未能排除。針對故障(2)，進(jìn)入伺服運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)視畫面，移動(dòng)軸觀察驅(qū)動(dòng)器負(fù)載率，發(fā)現(xiàn)明顯偏大，達(dá)到250％～300％。 判斷可能為機(jī)械故障。拆開軸防護(hù)罩，仔細(xì)檢查滾珠絲杠和導(dǎo)軌均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。機(jī)床軸水平傾斜45。安裝應(yīng)有防止其下滑的平衡塊或制動(dòng)裝置，檢查中未發(fā)現(xiàn)平衡塊，但機(jī)床說明書電器資料顯示PMC確有軸剎車釋放輸出接點(diǎn)，而對比同型機(jī)床該接點(diǎn)輸出正常。檢查機(jī)床廠設(shè)置的I／O轉(zhuǎn)接板，該點(diǎn)輸出繼電器工作正常，觸點(diǎn)良好，可以輸出llOV制動(dòng)釋放電壓。據(jù)此我司FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修師傅斷定制動(dòng)線圈或傳輸電纜有故障。

FANUC數(shù)控系統(tǒng)變頻器報(bào)警CPF20原因及維修方法

FANUC數(shù)控系統(tǒng)變頻器報(bào)警CPF20原因及維修方法 因?yàn)槭且慌_(tái)大型的塑料擠出機(jī)，變頻器功率也很大，有75kw，找到的一家維修公司報(bào)價(jià)6000左右，說是主板問題，覺得太貴了，又在網(wǎng)上找，才找到我司咨詢這個(gè)問題，我司變頻器維修師傅判斷，變頻器報(bào)警CPF20有可能不是變頻器硬件的問題，小編先來講講CPF20報(bào)警代碼的意思，這個(gè)故障是選件卡故障，就是外加的一些功能卡，比如常見的通訊卡，I/O卡，PG控制卡，反饋卡等，在主板的旁邊看到這些小卡。 既然了解到原因，那就好排查了，我們變頻器維修公司處理這個(gè)問題，也是一樣的檢查方法，首先要檢查選件卡是不是有連接不良的問題，具體步驟是先斷電，然后拆開變頻器外殼，連接變頻器操作面板的線路板就是主板，找到旁邊的小板，拔下之后在重新插上，上電觀察是否還報(bào)故障。

發(fā)那科焊接機(jī)器人送絲不良該如何維修呢?

發(fā)那科焊接機(jī)器人送絲不良該如何維修呢？ 為防止/解決日后機(jī)器人再次出現(xiàn)送絲不良的問題，首先我們需要換掉一個(gè)組件，那就是襯管。這樣做有助于防止焊絲或車間環(huán)境中的碎屑堆積在發(fā)那科機(jī)焊接器人內(nèi)部。建議車間使用具有“鼓風(fēng)”功能的自動(dòng)MIG槍，這對消除碎片是非常有幫助的。此功能在機(jī)器人焊接周期的預(yù)定停機(jī)時(shí)間內(nèi)通過襯套吹氣。停機(jī)時(shí)間可能在鉸孔或清潔循環(huán)期間和/或零件更換期間。在沒有鼓風(fēng)功能的情況下，焊接操作人員還可以手動(dòng)將壓縮空氣吹過襯管。之后我們要檢查驅(qū)動(dòng)輥，因?yàn)樗彩菍?dǎo)致發(fā)那科焊接機(jī)器人送絲不良的罪魁禍?zhǔn)?，則有兩種方法可以評估這種情況。，目視檢查驅(qū)動(dòng)輥是否有磨損跡象。隨著時(shí)間的流逝，這些組件可能會(huì)磨損，并且可能無法正確引導(dǎo)焊絲。我們還可以進(jìn)行“兩指”測試：松開驅(qū)動(dòng)輥，抓住焊絲，然后將其穿過焊槍。如果焊絲容易拉出，則驅(qū)動(dòng)輥很可能是焊絲送入不良的原因。在這兩種情況下，都根據(jù)需要更換驅(qū)動(dòng)輥。，在電源線中尋找扭結(jié)，因?yàn)樗鼈円部赡軐?dǎo)致送絲問題，所以需要展開并拉直電纜。