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一名環(huán)衛(wèi)工稱，防撞柱的安裝都是在晚上進行，前后施工已持續(xù)了半年時間。

沿著復(fù)興門往東直到建國門，長安街兩側(cè)人行道路口大部分已裝上了防撞柱，各個路口安裝的防撞柱數(shù)量不等，少的一個路口僅有2個，的有20多個。另有一部分路口正在施工，工人將工地用藍色圍擋圍了起來。

透過一處圍擋的縫隙，能清楚地看到尚未安裝完成的防撞柱，以及一些拆卸下來已生銹的老式防撞柱。

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防撞桶由桶蓋、桶身、橫隔板、配載物及逆反射材料(反光膜)組成。防撞桶桶蓋、桶身、橫隔板所用材料為塑料或橡膠。外貼反光膜等級為二級及以上。配載物所用砂為普通中砂，細度模數(shù)在3.0~2.3之間。

防撞柱的任務(wù)是引起司機注意，讓司機遠離，不是被撞柱，每天可憐的被車輛刮來蹭去的。防撞柱主要用來阻止由車輛制造，如針對人群的沖撞、針對建筑物的汽車彈等。規(guī)定了防撞柱的防護等級及測試方法，涉及車輛的質(zhì)量、時速、能量、侵入深度等指標(biāo)。根據(jù)GB2893-2001《安全色》的規(guī)定，安全色適用于工礦企業(yè)、交通運輸、建筑業(yè)以及倉庫、醫(yī)院、劇場等公共場所。對其抗沖擊性能和測試方法也進行了初步的規(guī)定。