空氣輸送斜槽由于設(shè)備簡(jiǎn)單，本身無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，磨損少，運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)噪音，動(dòng)力消耗低，故很多水泥廠用它來(lái)輸送水泥或生料，但是在實(shí)際生產(chǎn)中如操作、維護(hù)、安裝不當(dāng)，空氣斜槽容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

　　(1)由于入磨熟料溫度低，磨機(jī)水冷卻不適;磨內(nèi)噴水量大;磨機(jī)筒體淋水，水從松動(dòng)的螺栓處滲入，過(guò)多游離水使部分水泥水化，入磨物料本身濕含量大，這些都會(huì)造成空氣輸送斜槽透氣層透氣性能不好，容易堵塞。

　　(2)由于磨尾篩板篦縫過(guò)大，回轉(zhuǎn)篩排渣不清，出磨物料中較多的鐵渣、小段進(jìn)入空氣輸送斜槽。這些鐵渣積存在透氣層上面，使得物料受阻，透氣層透氣性能不好，鼓入的空氣很難使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。

　　(3)由于空氣輸送斜槽內(nèi)多孔板，多孔板之間有縫隙，風(fēng)機(jī)鼓入的空氣有一部分從或縫隙處噴出，形成一股氣柱，物料在此受阻越積越多，導(dǎo)致空氣斜槽堵塞。

　　(4)由于空氣輸送斜槽密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多。不能使物料充分流態(tài)化，輸送困難，導(dǎo)致堵塞。

以上情況，還可以在長(zhǎng)斜槽下半部分增加一臺(tái)和前2臺(tái)同型號(hào)的備用風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，在斜槽尾部風(fēng)道上增加Ф1.5吋通風(fēng)管，這樣滿(mǎn)足斜槽通風(fēng)外，多余的風(fēng)量可以將風(fēng)道內(nèi)的集料從斜槽尾部吹出。這種措施一般不提倡，這既不利于環(huán)保衛(wèi)生，還增加一臺(tái)18.5kW的風(fēng)機(jī)工作，增加成本，造成了浪費(fèi)。　　

以上幾種情況的堵塞，在生料磨運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)，原因是輸送斜槽長(zhǎng)79 500 mm，8°斜度，450 t/h左右的大股生料可以將集料沖穿并帶走。另外，余熱發(fā)電于2008年6月建成投用，200℃左右窯尾廢氣，增濕塔不用噴水，廢氣不用降溫即可入窯尾布袋收塵器，冷閥門(mén)打開(kāi)20%更為安全。

氣體輸送斜槽（下稱(chēng)斜槽）是一種普遍的運(yùn)用于輸送干躁粉末狀物料的力氣輸送機(jī)器設(shè)備，在混凝土工業(yè)生產(chǎn)中常會(huì)用以輸送混凝土和生料粉。斜槽是由數(shù)個(gè)一般中厚鋼板做成的槽子與其他配件用螺釘連接而成。槽子上、下外殼中間縫有透氣層，斜槽總體與水準(zhǔn)歪斜一定視角。透氣層上邊為料室，下邊為制動(dòng)氣室，當(dāng)具備一定工作壓力的汽體吹入氣室后，經(jīng)透氣層使物料氣流輸送，因此物料在重力功效下象液體一樣在槽身體流動(dòng)性，一般用排風(fēng)機(jī)做為風(fēng)源。料房間內(nèi)不必要的氣體斜槽的排氣管由除塵設(shè)備吸走。斜槽在輸送物料中沒(méi)有旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，便于維護(hù)保養(yǎng)，密閉性好，沒(méi)有噪音，實(shí)際操作可以信賴(lài)，耗電量少，更改輸送方位便捷，并能多一點(diǎn)上料和多一點(diǎn)倒料。