快遞產(chǎn)品在人們運用各種設(shè)備和工具將物品從一個地點運送到另外一個地點的流通活動過程中，對紙箱包裝安全的影響分為人為和非人為（如車輛顛簸振動、沖擊、氣候條件等）外部力量。包裝紙箱的作用是使內(nèi)裝物從生產(chǎn)到使用之間所采取的一種防護措施。流通環(huán)境作為一種外在客觀存在的因素，是影響快遞包裝件破損和產(chǎn)品失效的主要因素。運輸流通中集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下分散等一系列操作，次數(shù)越多，對內(nèi)裝物的損壞影響越大。

快遞過程中包裝的儲存環(huán)節(jié)分為車廂和露天倉儲。車廂倉儲要考慮紙箱的防潮、防水 防霉和防銹；露天存放要考慮氣象環(huán)境因素，紙箱在流通過程中會遇到不同天氣的影響，如雨、雪、風(fēng)天氣，高溫、太陽暴曬等。在考慮裝卸作業(yè)的條件時，是人工裝卸還是機械裝卸，人工裝卸在超過一定重量時，快遞件就可能會被拋擲，產(chǎn)生的跌落增加紙箱內(nèi)產(chǎn)品的損壞率。 這些因素對內(nèi)裝物的下落高度與產(chǎn)生的沖擊力有不同的影響。在紙箱轉(zhuǎn)移過程中會有許多不可控的因素。運輸工具如飛機、火車、輪船、汽車、電動車等在行駛途中會產(chǎn)生隨機的振動性。

紙箱是現(xiàn)在常見常用的包裝制品，它具有的成本低、承重強、緩沖好等性能優(yōu)勢和特點，使包裝紙箱應(yīng)用廣泛。那么在日常使用過程中，包裝紙箱一般都有哪幾種呢？

一、按制作紙箱的瓦楞紙板的瓦楞楞型來分類：

瓦楞紙板的楞型主要有：A楞、B楞、C楞和E楞四種。相對而言，紙箱也就分為A楞紙箱、B楞紙箱、C楞紙箱和E楞紙箱。不同楞型的紙箱一般用途也不相同，例如：用于外包裝的紙箱主要采用A、B、C楞型紙板;中包裝采用B、E楞型;小包裝則多使用E楞紙板。

二、按紙箱的箱型進行分類：

這種分類方法一般是紙箱廠在生產(chǎn)和制造瓦楞紙箱時用的分類方法，按國際通用紙箱箱型標準，紙箱一般分為基礎(chǔ)型和組合型兩大類?；A(chǔ)型即基本箱型，而組合型是基礎(chǔ)型的組合，即由兩種以上的基本箱型所組成。

三、新型非標準紙箱分類

隨著市場需求的變化，一批結(jié)構(gòu)新穎的非標準瓦楞紙箱相繼出現(xiàn)，這些新型非標準紙箱主要包括包卷式紙箱、分離式紙箱、三角柱型紙箱和大型紙箱等。

要準確核算紙箱的抗壓強度，首先須測出紙箱周長、紙板厚度及紙板邊壓強度，并結(jié)合紙箱結(jié)構(gòu)工藝對核算值進行批改。強度可根據(jù)組成瓦楞紙板各層原紙的橫向環(huán)壓強度及紙板坑型進行核算。關(guān)于沒有測驗儀器的工廠，只需知道原紙的環(huán)壓強度或環(huán)壓指數(shù)，也能夠核算出紙箱的抗壓強度。必須指出的是，原紙的環(huán)壓值必須客觀實在，并且原紙的環(huán)壓強度須是在23℃±1℃，52±2％RH的溫濕環(huán)境下的測驗值。

經(jīng)過很多的測驗數(shù)據(jù)驗證，下面的公式核算出的結(jié)果比較挨近實在值，并且核算簡單，易于把握。在此推薦給大家：

B標明紙箱抗壓，單位N；5.874為系數(shù)；E標明紙板邊壓強度，單位N/m；T標明紙板厚度，單位m；C標明紙箱周長，單位m。

舉例：一規(guī)范為360mm×325mm×195mm的一般開槽型紙箱，坑形為C坑，紙板厚度為3.6mm，邊壓強度為4270N/m，試核算其整箱抗壓值。