橋梁伸縮縫毛勒縫的介紹

【橋梁伸縮縫】毛勒縫

  毛勒縫主體有以下兩大項：

  ?兩條平行的鋼軌，錨錠（Anchored）至其兩邊的橋面板混凝土中，鋼軌可視情況用角鋼代替。

  ?預(yù)制的帶狀合成橡膠擠塞在兩條平行的鋼軌中。

 （A）單組合毛勒縫

 （B）多組合毛勒縫

  【橋梁伸縮縫】特點：

  （1）能承受車輪荷載的直接作用，具有較高的剛度和耐久性，并能將作用于鋼梁上的車輛荷載均勻分散及傳遞到結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的鍘性錨固結(jié)構(gòu)筋上，而錨固結(jié)構(gòu)件與橋梁連成整體，使伸縮縫裝置與橋梁體共同受力

【橋梁伸縮縫】的介紹

【橋梁伸縮縫】壓縮式填縫與其他型式之橋面板縫一樣均會有受到其上車輛載重的磨耗與雜物累積的問題。另外一項工程界常見的壓縮式填縫的缺失就是填縫材質(zhì)與橋面板邊緣的黏滯力易消失，不僅導(dǎo)致填縫材質(zhì)本身受壓縮性能的減低，同時亦容易因外在車輛活載重的影響而使填縫材料彈出縫外（填縫材料的頂部在橋面板頂部之上），甚至于可能整個填縫材料完全脫離原縫之位置?！緲蛄荷炜s縫】伸縮變形適應(yīng)性強。伸縮縫裝置的各異型鋼梁上設(shè)計有內(nèi)凹槽，通過工具能將防水密封膠條可靠壓緊在凹槽內(nèi)，無需任何粘結(jié)劑；防水密封膠條鳥型設(shè)計很好地適應(yīng)伸縮縫的變化，并且更換方便，便于維修和保養(yǎng)。

?橋梁伸縮縫裝置的安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的安裝

伸縮裝置的錨固寬度:梁(板)端的錨固寬度按50cm進(jìn)行設(shè)置為適宜。橋臺上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置。伸縮裝置的錨固鋼筋:在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋應(yīng)以對稱,每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置。伸縮裝置的定位角鋼:伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫,計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,施工時嚴(yán)格控制縫距。對于此縫距應(yīng)消除寧小勿大的做法。

【橋梁伸縮縫】如何更換

錨固區(qū)砼的澆筑：橋面行車道砼鋪裝應(yīng)該同【橋梁伸縮縫】裝置錨固區(qū)的砼同時進(jìn)行澆筑,不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。 加強【橋梁伸縮縫】的養(yǎng)護:【橋梁伸縮縫】裝置在營運過程中必須加強養(yǎng)護,為伸縮裝置創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,使其正常工作。

【橋梁伸縮縫】的修復(fù)補救措施

對于在營運過程中損壞的伸縮縫裝置應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)、更換,以免造成更大的損失,具體的措施如下:

【橋梁伸縮縫】構(gòu)件局部維修,更換伸縮縫裝置在損壞初期只是局部構(gòu)件不能正常工作,此時維修、更換個別已損壞的部件,這樣即滿足了伸縮縫裝置正常工作的要求又可以減少損失。

?公路橋梁伸縮縫主要材料:

公路橋梁伸縮縫主要材料:

鋼質(zhì)邊梁; 采用16Mn 鋼軋制，剖面呈E型C型F型等多種。

橡膠密封條; 采用氯丁橡膠制造，具有良好的而老化、耐曲撓性能。

錨固件:有錨栓、錨環(huán)、錯板結(jié)構(gòu)三種，設(shè)計工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用， 間距一般為20cm。

選定公路橋梁伸縮縫的規(guī)格尺寸與壽命關(guān)系很大，在設(shè)計時應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時，選用伸縮縫規(guī)格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量，選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個矢量當(dāng)中的一個。