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安起重工的不錯(cuò)。雙梁起重機(jī)一般就可以理解為雙主梁的起重機(jī)。其特點(diǎn)是主要受力構(gòu)件，采用雙梁雙軌的結(jié)構(gòu)形式，具有運(yùn)行比較平穩(wěn)等特點(diǎn)。一般常見(jiàn)的有：雙梁橋式起重機(jī)和雙梁門式起重機(jī)兩種。雙梁橋、門式起重機(jī)在室內(nèi)、外工的廠礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所得到較廣泛的運(yùn)用。單雙梁起重機(jī)價(jià)格

單雙梁起重機(jī)價(jià)格智能起重機(jī)自動(dòng)化項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱智能起重機(jī)）是分條車間供料搬運(yùn)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，承擔(dān)著分條車間內(nèi)金屬卷的抓料、搬運(yùn)、上下料、自動(dòng)計(jì)量等工作。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)起重機(jī)均采用手動(dòng)和遙控的控制方式。手動(dòng)及遙控模式時(shí)操作員通過(guò)操作桿來(lái)控制起重機(jī)，其明顯缺點(diǎn)是工作繁瑣，操作員勞動(dòng)強(qiáng)度大；依賴操作人員手動(dòng)進(jìn)行吊裝，然后按動(dòng)手柄上的選擇按鈕進(jìn)行對(duì)應(yīng)的操作，其工作效率低下。

為切實(shí)改變當(dāng)前繁瑣而又重復(fù)的勞動(dòng)，解放生產(chǎn)力的同時(shí)提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)減員增效的目的，臺(tái)冠特此進(jìn)行智能起重機(jī)針對(duì)分條車間減員增效自動(dòng)化項(xiàng)目的研究。

單雙梁起重機(jī)價(jià)格雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù):

起重量:5~10噸，16/3.2~50/10噸，75/20~100/20噸，100/32噸125/30~250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸

跨度:10.5~31.5米，13~31米。

起升高度:6~22米。

50T雙梁橋式起重機(jī) - 設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn) 1.雙梁橋式起重機(jī)蜂窩梁設(shè)計(jì)，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

2.的鋼銷聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時(shí)間短。

3.靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運(yùn)輸方便。

4.小的裝機(jī)容量，解決了野外施工用電的困難。

雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運(yùn)行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。 

單、雙梁起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，呈現(xiàn)這種狀況的原因是其中一個(gè)接觸器卡住未拉入，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；主鉤制動(dòng)器未翻開，或電機(jī)卡住。翻開制動(dòng)器，使其平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；如果有一個(gè)電機(jī)電源丟失或燒壞，應(yīng)及時(shí)替換電機(jī)電源；轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞，應(yīng)及時(shí)替換。