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10噸吊車出桿頂自落的原因及處理辦法
10噸吊車吊臂伸縮機構的常見故障伸縮臂自動下沉。除了固定墊板、銷軸、液壓元件等處的螺釘和彈簧墊等松動、丟失導致問題外,主要原因有平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形、伸縮臂運行時活塞與缸筒、活塞桿與導向套之間摩擦發(fā)出響聲并導致爬行和振動、各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小、箱形伸縮臂扭曲變形導致?lián)隙日`差較大、伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴重產(chǎn)生響聲、鋼絲繩伸縮系統(tǒng)工作不正常發(fā)出響聲等等。具體分析如下。
一、10噸吊車平衡閥有問題
上述檢查過程中,如果無油流出,伸縮臂依舊下沉,則說明平衡閥有內(nèi)泄,應修復或更換
二、10噸吊車伸縮缸有問題
不動操縱手柄,松開伸縮缸上腔油管接頭,觀察是否連續(xù)流油,如果不斷有油流出,說明活塞上的O形圈已損壞,伸縮缸上、下腔已,更換O形圈即可。
三. 當出現(xiàn)伸縮臂自動下沉故障時,也可先檢查上車工作油壓。不加大油門操作伸縮手柄,觀察油壓表,若油壓上升,說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞,須拆下清洗并消除阻尼孔內(nèi)的堵塞物。
四、液壓泵有問題
在上面的檢查中,若油壓不上升,但在加大節(jié)氣門時油壓都能達到工作要求,則可確定是液壓泵出了故障。
10噸吊車起重吊裝安全技術一般規(guī)定
10噸吊車起重吊裝安全技術一般規(guī)定
1)吊裝前明確起重吊裝安全技術要點和安全的技術措施。
2)10噸吊車司機必須經(jīng)過培訓并持有效及起重吊裝特種作業(yè)證,參加吊裝的人員經(jīng)體格檢查合格,在開始吊裝前進行安全技術教育和安全技術交底。
3)吊裝工作開始前,應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術性能進行細致檢查或試驗,10噸吊車,發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象,應立即調(diào)換或修好。起重設備應進行試運轉,發(fā)現(xiàn)轉動不靈活、有磨損的應及時修理;10噸吊車重要構件吊裝前應進行試吊,經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。
10噸吊車安全指南
10噸吊車安全指南
1、超載或被吊物重量不清不吊;
2、指揮信號不明確不吊;
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動不吊;
4、被吊物上有人或浮置物時不吊;
5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;
6、10噸吊車遇有拉力不清的埋置物件時不吊;
7、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊;
9、歪拉斜吊重物時不吊;
10、10噸吊車保險裝置不齊全,不可靠不吊等。
10噸吊車常規(guī)知識
10噸吊車常規(guī)知識
1主要作業(yè)內(nèi)容
聽從指揮的指揮,控制起重機,通過吊、索具完成物資的裝卸作業(yè)
2 本崗位的HSE基本要求
1、10噸吊車駕駛員必須取得交通管理部門核發(fā)的、集團公司頒發(fā)的內(nèi)部準駕證和天津市質(zhì)量技術監(jiān)督局頒發(fā)的特種設備、核發(fā)的從業(yè)資格證、技術等級初后方可上崗。
2、吊車駕駛員必須按照設備巡回檢查圖對所駕設備進行每日'一日三檢',崗位HSE的'巡回檢查'。
3、參加HSE活動要求:
3.110噸吊車上崗前參加班前安全講話。服從班長工作安排,對本崗位工作的風險進行識別并制定相應的控制措施。
3.2 每周按時參加周一安全例會,認真開展自學活動,做好學習記錄。
3.3 每季度參加一次應急演練。
4 、正確穿戴勞保上崗作業(yè)。
5、10噸吊車作業(yè)許可
5.1裝卸36噸以上貨物應辦理二級作業(yè)許可證
5.2雙機以上聯(lián)合作業(yè)應辦理二級作業(yè)許可證
5.3一般吊裝作業(yè)應由本隊或本班組批準。
6、 有關處罰的要求:
違反本作業(yè)指導書規(guī)定要求,將遵照《物資供銷公司HSE獎懲管理辦法》執(zhí)行,每發(fā)現(xiàn)一起一般行為視情節(jié)輕重處責任者300-500元罰款;每發(fā)現(xiàn)一起嚴重行為視情節(jié)輕重處責任者500-1000元罰款;每發(fā)現(xiàn)一起特別嚴重行為視情節(jié)輕重處責任者1000-2000元罰款。10噸吊車年積分達到4分的,給予批評教育和口頭警告;年積分達到5-8分的,給予1-3個月的待崗培訓處理;年積分達到9-14分的,給予3-6個月待崗培訓處理;年積分達到16分記以上的,給予免職或解除勞動合同處理。同時視情況給予取消技能鑒定資格、先進評比資格、取消年終安全獎等處罰。