曾經(jīng)，有很多賺錢的機會放在我面前，我沒有珍惜。人世間痛苦的事莫過于此。

當你猶豫不決時，插秧機年銷量超過十萬臺；當你隔岸觀火時，糧食烘干機一年賣出了2萬臺……農(nóng)機行業(yè)中，許多人在優(yōu)柔寡斷中錯失了一個又一個的機會，等看到別人數(shù)錢的時候，才追悔莫及，人世間很大的痛苦莫過于此。

植保無人機也一樣，在2017年之前，許多人還在觀望，甚至有人辛災(zāi)樂禍，但屬于無人機的時代真的來了，2018年將是無人機真正的爆發(fā)元年，你真的準備好了嗎？

無人機正式納入國補試點

9月18日農(nóng)業(yè)、財政、民航局聯(lián)合發(fā)文，主要針對6省市開展農(nóng)機補貼引導(dǎo)植保無人機規(guī)范應(yīng)用試點工作，并選擇把浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省（市場）納入補貼試點范疇，試點省份安排總量不超過1000萬元的補貼資金。

面對全國性補貼資金富裕，傳統(tǒng)農(nóng)機已經(jīng)補不出去的現(xiàn)狀，相信2018年植保無人機補貼試點范圍會擴大，雖然可能還不能正式進入國家補貼目錄，但進入大多數(shù)省級補貼目錄應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖隆?

擴大補貼范圍，必然帶動植保無人機的需求量，這對想購買植保無人機的用戶是個好消息。

性能檢查

植保機作業(yè)前、作業(yè)后對飛機的動力系統(tǒng)和鏈路系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)，是保證飛機穩(wěn)定作業(yè)的必要功課。

動力系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)主要涉及螺旋槳、電機等零部件。用戶需要養(yǎng)成作業(yè)前后檢查螺旋槳是否有破損和裂紋，正反槳是否安裝正確，電機在轉(zhuǎn)動時是否有雜音或阻力的習慣。如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該及時更換，避免飛機在作業(yè)中因動力系統(tǒng)問題發(fā)生故障。

整機鏈路系統(tǒng)的檢查主要是查看飛行器鏈路是否完整、接線是否良好，避免飛行器內(nèi)部線材的松動和接觸不良導(dǎo)致故障發(fā)生。