冷補(bǔ)操作方式:先確定輪胎扎穿或漏氣位置,作十字標(biāo)記

冷補(bǔ)的操作方式：先確定輪胎扎穿或漏氣位置，作十字標(biāo)記。將輪胎從輪轂上拆下，依據(jù)胎面的扎穿或漏氣標(biāo)記，在氣密層上做十字標(biāo)記，并將異物取出。依據(jù)穿透口的大小，選擇合適的補(bǔ)片，并標(biāo)記正確打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積，并清潔打磨過的地方。然后均勻涂抹硫化劑，等候硫化劑產(chǎn)生粘性后再將補(bǔ)片貼于硫化劑處，并用滾輪適度按壓補(bǔ)片，然后在補(bǔ)片周圍涂上密封膠即可。后將輪胎正確的安裝到輪轂上再充氣，做完漏氣測(cè)試與動(dòng)平衡后，即修補(bǔ)完成。

動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整

很多朋友對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里再強(qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。雖說更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡。但如果平時(shí)駕駛時(shí)出現(xiàn)方向盤不正、車輪跑偏、偏磨等現(xiàn)象，那么在更換新胎的時(shí)候也是建議做一次四輪定位的。動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

在換胎時(shí)需注意以下幾點(diǎn)

在換胎時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：1、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車輛跑偏等問題。2、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在后輪。因?yàn)槿绻涯p比較多的輪胎放在車輛后軸，輪胎排水能力比較弱會(huì)大大增加雨天行車車輛轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險(xiǎn)，并可能出現(xiàn)車輛甩尾的險(xiǎn)情。3、同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）

高速公路上害怕歸害怕怎么辦?

很多車友怕遇到的就是爆胎了，不僅麻煩，還可能造成事故。尤其是在高速公路上，很多意外都由此發(fā)生。但害怕歸害怕，如果真的不幸遇到這種情況，還是得冷靜處理。首先手要穩(wěn)穩(wěn)的將方向盤抓牢，穩(wěn)住之后慢慢的輕踩剎車，再緩緩的滑行到應(yīng)急車道。一定要注意四周的車輛，同時(shí)別忘了開雙閃。之后，就該處理輪胎了。這時(shí)車主會(huì)面臨兩個(gè)選擇：找救援或者自己換胎。