圍欄

     合作共贏是制勝未來市場(chǎng)的新能力。人們最常見的就是公路護(hù)欄網(wǎng)，高速護(hù)欄板，但是有一個(gè)很普遍的現(xiàn)象就是護(hù)欄網(wǎng)用久了就會(huì)出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，但是出現(xiàn)這種問題很多的客戶并不知道是什么原因造成的，今天我們可以簡(jiǎn)單為大家述說哦。隨著競(jìng)爭(zhēng)多元化新常態(tài)的到來，憑企業(yè)的單打獨(dú)斗顯然勢(shì)單力薄。整合產(chǎn)業(yè)鏈資源、善用價(jià)值鏈資源，提升產(chǎn)業(yè)、企業(yè)在國際化產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈上的位置，需要加強(qiáng)合作、互聯(lián)互通，構(gòu)筑綜合性的產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。而國內(nèi)道路標(biāo)線涂料企業(yè)在產(chǎn)品多元化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多樣化、復(fù)雜性增強(qiáng)等內(nèi)外因素的綜合作用下，更把聯(lián)合、合作等形式作為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新手段。道路標(biāo)線涂料企業(yè)要在新常態(tài)下加強(qiáng)合作能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)與上下游、泛產(chǎn)業(yè)鏈及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的合作，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是企業(yè)發(fā)展的需求，更是新常態(tài)下道路標(biāo)線涂料企業(yè)需要鍛造的新能力。

      今年5月至明年底，各推進(jìn)城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化和交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化，排查信號(hào)燈不符合標(biāo)準(zhǔn)、配時(shí)不科學(xué)、自動(dòng)化程度不高、設(shè)置不規(guī)范和交通標(biāo)志標(biāo)線不符合標(biāo)準(zhǔn)、不明確、不充足，以及群眾看不見、看不清、看不懂等突出問題，不斷提高交通信號(hào)設(shè)施的科學(xué)化、精細(xì)化管理水平。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。

　　此次論壇上，由交通、公路交通安全工程研究中心和南京賽康交通安全科技股份有限公司共同成立的新興通安全設(shè)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作研發(fā)中心，落戶南京白下高新園區(qū)。但在實(shí)際應(yīng)用中，不少鐵馬經(jīng)過一段時(shí)間后，會(huì)變得銹跡斑斑，客戶以為廠家撒謊。中心將重點(diǎn)研究標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施，以推動(dòng)用更規(guī)范、更人性化的交通語言，造福交通參與者。

1 按材料分金屬、硬質(zhì)木材和組合材料的欄桿、扶手。

技術(shù)要求

室內(nèi)共用樓梯扶手高度,自踏步中心線量起至扶手上皮不宜低于900㎜.水平扶手超過500㎜長(zhǎng)時(shí),其高度不宜低于1000㎜.

室外共用樓梯欄桿高度不宜低于1050㎜,中高層住宅不應(yīng)低于1100㎜.

樓梯井寬度大于200㎜時(shí),不宜選用兒童易于攀登的花格.欄桿垂直桿件之間凈空不應(yīng)大于110㎜。

欄桿、扶手上下或平面轉(zhuǎn)接時(shí)，宜保持銜接。

材料

原材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

制做欄桿、扶手的原材料，應(yīng)有出廠質(zhì)量合格證或試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按批號(hào)分批驗(yàn)收。沒有出廠合格證明的材料，必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣作物理、化學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用，嚴(yán)禁使用不合格的材料。