本法工藝簡單、投資小，在處理高濃度VOCs廢氣方面，表現(xiàn)出效果良好。直接燃燒法是投加輔助燃料與廢氣一起送入焚燒爐燃燒，直接焚燒工藝成熟，控制一定的溫度條件下污染物去除，焚燒徹底。

但在使用過程中一般會有以下問題：

1、若焚燒含氯、代有機物和芳烴類物質(zhì)時極易產(chǎn)生類強致癌物質(zhì)，尤其在焚燒爐啟動和關(guān)閉過程中更易產(chǎn)生，為避免類物質(zhì)產(chǎn)生，須提高燃燒溫度在1200℃以上，若保持如此高的燃燒溫度不僅運轉(zhuǎn)費用高，而且對焚燒爐的要求也大大提高。

2、焚燒含氯代有機物時會產(chǎn)生腐蝕問題，尤其是在高溫狀態(tài)下，的腐蝕性能大大增強，不僅對管道存在腐蝕，更嚴(yán)重的是會引起焚燒爐的腐蝕。

3、焚燒時存在的潛在危險，尤其是易揮發(fā)性可燃?xì)怏w，若達(dá)到其極限遇明火則有可能引起。

廢氣催化燃燒設(shè)備針對中低濃度廢氣，利用吸附-催化燃燒工藝進(jìn)行回收凈化的過程如下：有機廢氣經(jīng)去除粉塵等預(yù)處理后，進(jìn)入裝有吸附劑的吸附器，空氣得到凈化。隨著吸附的進(jìn)行，吸附劑逐漸達(dá)到飽和，在與高溫?zé)峥諝獾慕佑|過程中，有機廢氣被脫附下來形成高度濃縮的廢氣，同時吸附床得到再生。再生后的吸附床又可進(jìn)行吸附作業(yè)。經(jīng)脫附形成的濃縮廢氣進(jìn)入催化燃燒器，生成二氧化碳和水達(dá)標(biāo)排放。

RTO燃燒爐運轉(zhuǎn)管理不善

假如RTO燃燒爐運轉(zhuǎn)管理不善，工業(yè)廢氣處理車間廢氣處置控制不好，常常形成運轉(zhuǎn)能耗大、本錢高，企業(yè)常常因過高的本錢而中止運轉(zhuǎn)，僅僅當(dāng)作形象工程。以下，主要討論燃料問題RTO燃燒爐的運轉(zhuǎn)能耗主要是電和燃料。一旦設(shè)備定型了，電耗根本恒定，風(fēng)機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，噴淋塔生產(chǎn)廠家所以在啟動及運轉(zhuǎn)過程中，需求經(jīng)常補充燃料(常用柴油、自然氣)以維持熄滅室溫度。

燃料耗費幾,關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱才能

燃料耗費幾，關(guān)鍵取決于蓄熱陶瓷的蓄熱才能，通常以可以維持正常運轉(zhuǎn)而不需補充燃料所需的 VOC濃度來權(quán)衡能耗上下。此數(shù)值越低，則能耗越低。性能超好的RTO燃燒爐此數(shù)值可達(dá)450×10-6mg/L。汽車烤漆房價格另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和外表散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進(jìn)出口溫差相關(guān)，尾氣溫度越低、進(jìn)出口溫差越大，則能耗越低。外表散熱損失體如今箱體外表溫度與環(huán)境的溫度差，保溫效果好則溫差小，散熱損失小。當(dāng)然，能耗還有可能跟部分中央保溫單薄及高溫氣體走漏有關(guān)。