膜材創(chuàng)新是膜結(jié)構(gòu)保持其競爭力的核心。在機(jī)織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入了平行排列的紗線．，其拉伸強(qiáng)度得到顯著提高，紗線的物理力學(xué)特性利用率高?？v觀膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展史，整個(gè)都貫穿了膜材的不斷升級(jí)創(chuàng)新：從已經(jīng)逐漸被市場淘汰的亞克力膜開始，到PVC膜，再到PTFE，后是ETFE，膜材的性能不斷提高，用途也越來越廣泛。從遮光到透明、從單一的灰白色到所有色調(diào)可選、從三五年到幾十年的使用周期，從不可回收到100%回收利用……現(xiàn)今好的PTFE膜材和ETFE膜材，其很多物理性能都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越相同規(guī)格的玻璃甚至鋼鐵，基本能滿足所有建筑領(lǐng)域的需求。

在沒有經(jīng)過許可的情況下，不要對(duì)它的上面進(jìn)行牽拉，也不要將重物及物品掛在它的上面。

在使用了一定的時(shí)期之后，要對(duì)它進(jìn)行合理的護(hù)理，如果有脫漆的現(xiàn)象的話，可以在它的表面進(jìn)行重新刷漆，還需要對(duì)它的表面來進(jìn)行清洗。

現(xiàn)代建筑環(huán)境是現(xiàn)代城市的一個(gè)很重要的表現(xiàn)，它具有耐久、高強(qiáng)、防火、自潔等特性，可以很充分地利用陽光、空氣等各種環(huán)境特點(diǎn)，來建筑語言特征很好地表現(xiàn)出來，它的膜體是很有張力的。

若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長。而機(jī)織物結(jié)構(gòu)中由于紗線存在卷曲結(jié)構(gòu)，織物處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，在外力尚未完全施加于紗線之前就有微量的伸長，當(dāng)承受外力時(shí)，紗線潛能的一部分浪費(fèi)在垂直方向中推開其他的紗線，同時(shí)會(huì)有超過20%的強(qiáng)力損失。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個(gè)作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當(dāng)明顯。在整個(gè)安裝過程中要特別注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動(dòng)。  

雖然襄陽膜結(jié)構(gòu)項(xiàng)目平時(shí)被喻為“免維護(hù)布局”，不過要是襄陽膜結(jié)構(gòu)車棚壽命更長久，有幾種情況還是需要保養(yǎng)的：

  雨季、冬季降臨之前專人對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚常規(guī)檢查和維護(hù)，確保膜面及排水設(shè)備暢通。

強(qiáng)風(fēng)、冰雹、暴雨、大雪等惡劣天氣過程后，專業(yè)技術(shù)人員對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚進(jìn)行檢查，及時(shí)消處存在的隱患，膜結(jié)構(gòu)車棚工程竣工后1年，檢查膜結(jié)構(gòu)車棚是否處于正常工作狀態(tài)內(nèi)，檢查內(nèi)容包括：