如今，國家都在提倡新農(nóng)村和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，太陽能路燈作為一種新能源，在道路照明中得到了廣泛的應(yīng)用。并且太陽能路燈的系統(tǒng)配置決定了整個(gè)道路照明質(zhì)量，因此太陽能路燈系統(tǒng)配置的選擇非常重要。那要怎么計(jì)算太陽能路燈的系統(tǒng)配置呢？　　首先要確定一下幾個(gè)信息：每天全功率亮燈時(shí)間；保證幾個(gè)陰雨天數(shù)的亮燈；安裝地點(diǎn)的峰值日照時(shí)數(shù)；燈具的功率；道路狀況，假設(shè)每天亮燈12個(gè)小時(shí)，小時(shí)全功率，中四小時(shí)半功率，后四小時(shí)25％功率，則每天全功率亮燈時(shí)間=4 4*0.5 4*0.25=6小時(shí)，設(shè)定持續(xù)5個(gè)陰雨天數(shù)，由于陰雨天時(shí)電池板也會(huì)充電，所以可以按照連續(xù)4天不充電保持亮燈。

一提起太陽能路燈這種高科技產(chǎn)品，很多人就會(huì)覺得價(jià)格很高，其實(shí)卻是是這樣，高科技產(chǎn)品的研發(fā)和使用相對而言都會(huì)比傳統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢會(huì)增加很多。但是如果從長遠(yuǎn)而看，高科技產(chǎn)品反而會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值，因此在評估一件產(chǎn)品時(shí)，不要在乎其自身的價(jià)格，我們需要考慮的是產(chǎn)品自身會(huì)為我們帶來多少價(jià)值。

隨著市政政策的不斷變化，我們會(huì)發(fā)展身邊的傳統(tǒng)路燈正在慢慢被太陽能路所代替，很多人會(huì)覺得路政完全屬于沒事找事，太陽能路燈的造價(jià)要比傳統(tǒng)路燈的造價(jià)高很多，因此還是建議不更換傳統(tǒng)路燈，繼續(xù)維持以前的狀態(tài)，減少一定的路政開支。這些人的眼光是短淺的，他們沒有看到新型太陽能路燈在后期使用和維護(hù)時(shí)，你能夠節(jié)省很大的費(fèi)用開支。

太陽能路燈蓄電池選擇：

蓄電池在有光照太陽能電池板所發(fā)出的電能儲(chǔ)存起來，到夜晚需要照明的時(shí)候再釋放出來。

有廠家開發(fā)出不用蓄電池的太陽能路燈系統(tǒng)；太陽能電池組與電網(wǎng)并聯(lián)．由控制電路進(jìn)行切換．投資

少，運(yùn)行和維修費(fèi)用省，能耗少，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。適用于近市網(wǎng)的路燈．庭院燈．廣告燈箱等。

重點(diǎn)討論有蓄電池的太陽能路燈系統(tǒng)．