GLD甲帶式轉(zhuǎn)載機

GLD甲帶式轉(zhuǎn)載機帶式轉(zhuǎn)載機的結(jié)構(gòu)特征如下：

結(jié)構(gòu)特征

1、機尾部

　　由機尾架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成，長2。425米。

　　機架為全機基本一致的方管桁架，立桿間用簿鋼板封合，形成側(cè)架間用橫管及方管輔助聯(lián)接，統(tǒng)成剛性架。

　　受料斗能保證有效地接料。連接部可將機頭直接連接在掘進(jìn)機上。改向滾筒可變更皮帶運行方向。清掃器為標(biāo)準(zhǔn)型，能有效清除下帶上的積物。上托輥為緩沖工件，以清除和承受落料時沖擊。

2、中身部

　　中身由機架，上下托輥組成。標(biāo)準(zhǔn)4節(jié)（可按用戶要求增減），每節(jié)長3米，此兩部分是承擔(dān)遠(yuǎn)距離運輸?shù)闹饕M成部分。

   裝有帶式輸送機供轉(zhuǎn)運物料用的自行式設(shè)備。由行走機構(gòu)和裝在其上的型鋼構(gòu)架組成，構(gòu)架上裝設(shè)帶式輸送機，物料由受料端經(jīng)帶式輸送機運到卸料端。帶式轉(zhuǎn)載機還可代替排土機工作。帶式轉(zhuǎn)載機可按用途、結(jié)構(gòu)型式和行走裝置分類。

   (1)按用途可分為工作面轉(zhuǎn)載機和臺階轉(zhuǎn)載機兩種。工作面轉(zhuǎn)載機用在斗輪挖掘機、單斗挖掘機或破碎機后面，把物料轉(zhuǎn)載到帶式輸送機上，或在工作面輸送機之間轉(zhuǎn)載物料，可簡化和縮短工作面運輸路線，減少移置式帶式輸送機的移設(shè)次數(shù)和輔助作業(yè)時間。臺階轉(zhuǎn)載機用于兩個臺階的輸送機之間的物料轉(zhuǎn)運，也可將挖掘機裝載的物料轉(zhuǎn)運到其他臺階的輸送機上，又稱高度補償機。機架為全機基本一致的方管桁架，立桿間用簿鋼板封合，形成側(cè)架間用橫管及方管輔助聯(lián)接，統(tǒng)成剛性架。 

跨國礦業(yè)企業(yè)將活躍在世界的舞臺上。

近年來，西方國家重新推行貿(mào)易保護(hù)主義，這些國家的礦業(yè)巨頭和跨國公司憑借其雄厚的資本和早已占據(jù)的資源領(lǐng)地，不斷加強兼并和壟斷重要礦產(chǎn)資源。據(jù)有關(guān)資料，全球排名前五到十位的跨國公司，占有全球鐵、銅、鋁、鋅50%以上的儲量和產(chǎn)量。世界前八家跨國礦業(yè)公司擁有全球礦業(yè)資本市場75%份額。輸送槽安裝完成后，需要進(jìn)行破碎機的鋪設(shè)，并將刮板鏈從破碎機的下部穿出。

在全球化和競爭日益激烈的大背景下,做大不應(yīng)是我國礦山企業(yè)發(fā)展的終z極目標(biāo)。應(yīng)在做大的基礎(chǔ)上做優(yōu)做強，成為具有全球競爭力的世界z級大企業(yè)，才能在全球礦業(yè)舞臺長袖善舞

在未來的礦業(yè)科學(xué)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)過程中，我們既要系統(tǒng)地總結(jié)與歸納中國歷代以來的礦業(yè)文明與礦業(yè)文化的優(yōu)z秀成果，也要吸取世界各國在以礦業(yè)開發(fā)促進(jìn)人類文明與進(jìn)步過程所積淀的先進(jìn)的礦業(yè)文化；包容共享是礦業(yè)發(fā)展的核心價值，也是礦業(yè)堅持以人民為中心發(fā)展理念的重要體現(xiàn)。同時要與時俱進(jìn)，研究當(dāng)今世界礦業(yè)發(fā)展的新特點、新趨勢、新挑戰(zhàn)與新機遇，從而使我們的礦業(yè)文化既有深厚的歷史底蘊，又具鮮明的時代特征，成為一種文化軟實力，為現(xiàn)代礦業(yè)發(fā)展提供遵循、指引與方向。