羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用的軸端密封有壓蓋式、背架式和機(jī)械密封三種。

　　1.壓蓋式

　　這是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、較常用的密封形式，多數(shù)用于輸送空氣。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝人數(shù)圈石棉油盤(pán)根，為縮小軸向長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)時(shí)均考志密封緊靠軸承。運(yùn)行過(guò)程中，可定期緊固壓蓋四周螺栓，以保持氣不外泄。

　　2.骨架式

　　骨架式密封一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)J形骨架橡膠油封組成，其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)裝在外側(cè)，中間可注人潤(rùn)滑脂。整個(gè)密封零件都裝在一個(gè)密封外套中組成- 個(gè)組件。該結(jié)構(gòu)密封效果較好，可用于轉(zhuǎn)速高的鼓風(fēng)機(jī)。

　　3.機(jī)械密封

　　對(duì)輸送特殊介質(zhì)的鼓風(fēng)機(jī)(如輸送介質(zhì)、，腐蝕性很強(qiáng)，有毒、有害)時(shí)，則軸端密封結(jié)構(gòu)采用機(jī)械密封。機(jī)械密封具有密封、泄漏量小、使用壽命長(zhǎng)、功率損耗小、不需要經(jīng)常維修等優(yōu)點(diǎn)，且能滿足生產(chǎn)自動(dòng)化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速及各種、、腐蝕性介質(zhì)的密封要求。

　2、骨架油封組

　　油封組通常由3?4個(gè)骨架油封組合而成，其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中，成為一個(gè)密封組，中間可注脂潤(rùn)滑。

　　骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對(duì)工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。

　　3、漲圈密封

　　這種密封因?yàn)槭褂脦в星锌诘淖詮埿悦芊猸h(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節(jié)流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個(gè)（通常是2~4個(gè)）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內(nèi)孔貼合，在漲圈外圓部位形成預(yù)緊式密封。

　　氣體只能通過(guò)漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過(guò)幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。

　　漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，使用壽命比較長(zhǎng)。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時(shí)需要注脂潤(rùn)滑。

羅茨鼓風(fēng)封性能好、、噪音低、振動(dòng)小。該方法的工作原理是：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)無(wú)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)以相同的速度沿著相反的方向運(yùn)動(dòng)，把氣流從一邊推向另一邊。當(dāng)高速空氣流動(dòng)到排氣口附近并且與排氣口相連時(shí)。工作空間內(nèi)的壓力突然增加，因?yàn)楦邏簹怏w回流，氣體被排出。羅茨鼓風(fēng)機(jī)依靠轉(zhuǎn)子軸端上的同步齒輪維持兩個(gè)轉(zhuǎn)子的嚙合。轉(zhuǎn)子凹面部分與汽缸內(nèi)壁形成工作空間。旋轉(zhuǎn)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣體從吸氣孔排出，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)器依次交替運(yùn)轉(zhuǎn)。增大功率、加強(qiáng)轉(zhuǎn)子組、增大體積、提高速度、調(diào)整葉輪間隙，使氣室內(nèi)空氣壓縮增大、壓力增大。

　　降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度的方法很多。今天我將向您介紹一些常用的方法：

　　首先，有些地方有隔音要求，配有隔音罩，夏季需要打開(kāi)箱門(mén)。殼體形成氣密空間，增加環(huán)境溫度，造成進(jìn)氣溫度較高時(shí)，出口溫度較差。很多Root的粉絲都用到了引擎蓋。夏天的入口溫度超過(guò)45度。