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湘鄉(xiāng)市挖掘機(jī)潛孔鉆機(jī)服務(wù)介紹 山東龍業(yè)機(jī)械有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 08:04  
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視頻作者:山東龍業(yè)機(jī)械有限公司








我國(guó)潛孔鉆機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況怎樣?

目前,隨著對(duì)效率和自動(dòng)化水平要求的提高 ,未來該類鉆機(jī)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)潛力很大 。

a、完善一體化液壓潛孔鉆機(jī)的系列 。目前 , 我國(guó)的一體化液壓潛孔鉆機(jī)有天和鉆具系列鉆機(jī)和長(zhǎng)沙礦山的 CS165 E 系列鉆機(jī) , 他們都只適用于露天鑿巖 。體積小 、移動(dòng)方便的地下液壓智能潛孔鉆機(jī)受到各種因數(shù)的影響 ,在國(guó)內(nèi)還處于零階段 ,而在我國(guó)地下開采的份額相當(dāng)大。因此地下智能潛孔鉆機(jī)的市場(chǎng)相當(dāng)大。在鉆孔過程中,通過鉆機(jī)施加很大的軸壓(一般大于300KN)給鉆頭,同時(shí)旋轉(zhuǎn)滾齒傳遞沖擊和壓入力,滾齒壓入巖石的作用比沖擊作用大,通過旋轉(zhuǎn)沖擊破碎巖石。

b、立足已經(jīng)開發(fā)的一體化液壓潛孔鉆機(jī) ,開發(fā)一體化智能型潛孔鉆機(jī) 。鉆機(jī)的智能化能改善鑿巖效率 ,同時(shí)也可以為在我國(guó)實(shí)現(xiàn)無人開采做必要準(zhǔn)備。在這方面 ,目前要做的是加強(qiáng)遙控技術(shù)和遠(yuǎn)程控制技術(shù)的研究。







潛孔鉆頭的翻新

潛孔鉆頭

潛孔鉆頭是利用高質(zhì)量的合金鋼和的碳化鎢原子所制成。 在沖擊過程中,沖擊的能量分布到鉆頭上的原子上,將地層打碎,在長(zhǎng)時(shí)間的使用后,原子會(huì)變得平坦而需要翻磨,而潛孔鉆頭的另一特色是不同的切面設(shè)計(jì),針對(duì)不同的地質(zhì):

凹面鉆頭 – 適用于硬度普通的石質(zhì),有強(qiáng)的垂直度

平面鉆頭 – 用于堅(jiān)硬和磨損性較高的石質(zhì),進(jìn)透率較高,但垂直度偏差

凸面鉆頭 – 適用于硬度普通的石質(zhì),清孔的能力較高,孔的垂直度普通

不同生產(chǎn)商有不同的花鍵設(shè)計(jì),這點(diǎn)亦需要留意。






潛孔鉆機(jī)特點(diǎn):

      帶后沖擊捶的動(dòng)力頭裝置:采用其獨(dú)自開發(fā)的液壓沖擊動(dòng)力頭,在傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)基礎(chǔ)上增加了液壓打擊,大大提高了施工效率。在隧道施工過程中,在裂隙巖體和破碎帶巖體中施鉆,易發(fā)生卡鉆現(xiàn)象,礦研獨(dú)自研發(fā)的動(dòng)力頭內(nèi)部上網(wǎng)后沖擊捶裝置,可輕松解決了卡鉆問題

      鉆孔速度快:日本礦研生產(chǎn)的系列多功能快速鉆機(jī),鉆孔速度為傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的5~10倍。根據(jù)實(shí)際施工數(shù)據(jù),在壓縮強(qiáng)度200MPa超硬巖的地質(zhì)條件下,每小時(shí)可鉆進(jìn)10米以上。鉆機(jī)的高速有效施工,保證了施工單位工程的進(jìn)度。

      自動(dòng)鉆桿拆卸裝置:系列鉆機(jī)均配有鉆桿自動(dòng)拆卸裝置,可實(shí)現(xiàn)鉆桿的快速安全拆卸,不僅提高了施工效率,而且大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

      系列鉆機(jī)通過自身配置的液壓油缸實(shí)現(xiàn)大范圍鉆孔作業(yè)。

      可選擇套管作業(yè)模式,可防止在軟弱、破碎地帶進(jìn)行管棚、錨固等施工時(shí)的塌孔現(xiàn)象發(fā)生。

      鉆機(jī)操作性良好,運(yùn)行主要依靠的是操作臺(tái)上的操作桿。旋轉(zhuǎn),沖擊和推進(jìn)都可以獨(dú)立控制,能夠?qū)?yīng)不同軟硬地層的快速鉆進(jìn)。簡(jiǎn)單易學(xué),操作性良好,不需專業(yè)人員。




    鉆機(jī)操作應(yīng)注意的事項(xiàng)如下:
    (1)待動(dòng)力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方能開動(dòng)鉆機(jī)。接合離合器要平穩(wěn), 不得沖擊,必須輕、勻、平穩(wěn)。
    (2)扳動(dòng)變速箱或分動(dòng)箱手柄變速時(shí),必須首先脫開離合器,嚴(yán) 禁開車變速,待齒輪轉(zhuǎn)速減慢后方可換擋,以免打壞齒輪。
    (3)各換擋齒輪換擋應(yīng)完全掛滿,以免自動(dòng)滑擋損壞齒輪。
    (4)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件,如軸承、齒輪箱等溫度不得超 過60℃,如過熱應(yīng)停機(jī)檢查。
    (5)如發(fā)現(xiàn)離合器發(fā)熱或打滑,應(yīng)停機(jī)檢查,并調(diào)整離合器摩擦 片的間隙。間隙調(diào)整應(yīng)合適。如過緊,離合器將接合不上;如過松,離合器將在半離合狀態(tài)下工作,這將造成傳遞扭矩降低、摩擦片迅速磨損。
    (6)開動(dòng)鉆機(jī)鉆進(jìn)前,應(yīng)先將鉆具提離孔底,再合上離合器,待 鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再給壓鉆進(jìn)。

    (7)使用升降機(jī)時(shí),禁止左、右手把同時(shí)下壓,或者同時(shí)將手把 結(jié)合腳剎閘緊;卷揚(yáng)機(jī)不應(yīng)超負(fù)荷吊重。預(yù)防處理:加鉆桿時(shí)要注意檢查,發(fā)現(xiàn)磨損過大和已彎曲的鉆桿選出,停止使用。



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