溫控閥能夠分成電動(dòng)溫控閥和自力式溫控閥,下邊就給我們簡(jiǎn)易介紹一下電動(dòng)溫控閥的原理。 溫度調(diào)壓閥通稱溫控閥是流量控制閥在溫度操縱方面的常見運(yùn)用,其基本概念:根據(jù)調(diào)節(jié)熱交換器、制冷機(jī)組或其它用熱、冷機(jī)器設(shè)備、一次熱(冷)媒進(jìn)口總流量,以做到控制系統(tǒng)出口溫度。當(dāng)負(fù)荷造成轉(zhuǎn)變時(shí),根據(jù)轉(zhuǎn)變閘閥打開度控制總流量,以清除負(fù)荷起伏導(dǎo)致的危害,使溫度修復(fù)至預(yù)設(shè)值。

電動(dòng)溫控閥是在通風(fēng)空調(diào)等溫控方面的常見運(yùn)用。電動(dòng)溫控閥的控制板具備PI、PID調(diào)節(jié)功能,操縱,多電路操縱,功能多種多樣,可達(dá)到液體總流量、工作壓力、壓力差、溫度、環(huán)境濕度、溫度和空氣指數(shù)的操縱。電動(dòng)溫控閥的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電動(dòng)腳踏式和電動(dòng)液壓式,含有人工和全自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,調(diào)節(jié)靈巧,關(guān)閉力大,總流量特點(diǎn)可調(diào)式(線形等百分?jǐn)?shù))。電動(dòng)液壓式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶關(guān)閉電源全自動(dòng)校準(zhǔn)維護(hù)功能,可接受0-10V或4-20MA的訊號(hào)并含有閥位意見反饋功能。油路板為總流量調(diào)節(jié)閥,適用循環(huán)系統(tǒng)管道冷藏水、低電壓熱水、日常生活熱水、髙壓熱水、海面、滾油、和蒸氣的調(diào)節(jié)線形好,可調(diào)式比大,密封性嚴(yán)實(shí),耐熱,防氣蝕。

1)借助活塞密封性的氣體，根據(jù)熱變形推動(dòng)活塞的反沖力，彈簧的彈性功效在閥體上挪動(dòng)，做到轉(zhuǎn)換油道的目地。 (2)當(dāng)油溫過高而密封性氣體被加溫澎漲時(shí)，將活塞往上推。由于活塞頂端不可以在溫控單流閥上挪動(dòng)，因此驅(qū)使閥體在活塞的反沖力下擺脫彈簧的壓力并將閥體往下推。挪動(dòng)，進(jìn)而斷掉直油通道，接入油制冷通道，高溫潤(rùn)滑脂進(jìn)到熱管散熱器制冷，隨后進(jìn)到減速箱。 (3)當(dāng)油溫減少時(shí)，密封性氣體收攏，彈簧的彈簧力慢慢超過活塞的力，彈簧促進(jìn)閥體往上，進(jìn)而毀壞制冷油控制回路，聯(lián)接直油通道，潤(rùn)滑脂直接進(jìn)入減速箱。 (4)溫度調(diào)壓閥在油溫做到45°C時(shí)開啟，在50°C時(shí)根本開啟。在這個(gè)轉(zhuǎn)換流程中，油將根據(jù)變速器的管路和通往暖氣片的管路外溢，而且伴隨著電源開關(guān)全過程通道總流量尺寸產(chǎn)生變化，但流量始終不變

在設(shè)計(jì)中必須考慮溫度控制閥的這一特性，以避免出現(xiàn)供氣壓力不足的情況。手柄的旋轉(zhuǎn)通過螺絲變成線軸的線性位移。為了適應(yīng)溫度控制傳感器自作用執(zhí)行器的線性運(yùn)動(dòng)模式，自動(dòng)溫度控制閥的運(yùn)動(dòng)通常直接設(shè)計(jì)為可以自動(dòng)復(fù)位的線性位移，因此兩個(gè)閥體為通常不可互換。但是，也有可以通用使用的可互換的特殊設(shè)計(jì)閥體。也就是說，在帶溫控閥的閥體上增加了合適的手動(dòng)螺絲升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)和自動(dòng)的通用互換。尤其對(duì)于內(nèi)置傳感器，不建議垂直安裝，因?yàn)殚y體和地面管道的熱效應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致恒溫器的錯(cuò)誤操作。應(yīng)確保恒溫器的傳感器可以感應(yīng)城市中循環(huán)空氣的溫度。