蝸輪蝸桿傳動，常見與傳動比大，一般傳動機構(gòu)i=8~60，用于分度結(jié)構(gòu)時i=600~1000，且要求傳動平穩(wěn)、噪聲小、負荷較大、傳動效率η不超過0.8的場合，為了保證蝸輪、蝸桿傳動中的正確嚙合狀態(tài)，達到傳動目的，對其有什么要求呢？當一個齒輪具有一個或幾個螺旋齒，并且與蝸輪，類似于螺旋齒輪，嚙合而組成交錯軸傳動時，這種傳動稱為蝸桿傳動，蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說。

     ①蝸桿軸線應與蝸輪軸線垂直；

     ②蝸桿軸線應在蝸輪齒輪的對稱中心平面內(nèi)；

     ③蝸桿、蝸輪間的中心距要準確；

     ④有適當?shù)凝X側(cè)間隙；

     ⑤有正確的接觸斑點。

     東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進口生產(chǎn)和檢測設備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長、噪音小的特點，廠家直銷，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價惠！

       蝸輪蝸桿傳動具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點，在很多應用中，完全可以忽略其傳動效率偏低，發(fā)熱較大的缺點，蝸輪蝸桿傳動是塑料齒輪采用的比較常見的傳動形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。

       如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM PTFE，通常噪音也會降低，把Z1m1導程角5度的蝸桿，改成Z1m1導程角10度的蝸桿，通常噪音也會降低，通過實踐發(fā)現(xiàn)，蝸輪蝸桿傳動的噪音影響因素，和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同，比如對于平行軸齒輪來說，齒形的偏差對噪音影響極大，而蝸輪蝸桿的影響很小，甚至無影響。蝸輪蝸桿能夠失掉很大的傳動比，比交織軸斜齒輪機構(gòu)緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載才能大大高于交織軸斜齒輪機構(gòu)，蝸輪蝸桿傳動十分于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動顛簸、噪音很小。

       東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費，提高工作效率，持續(xù)改進，改進質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

      蝸輪蝸桿機構(gòu)具有較大的傳動比且自鎖性能良好，它的縱向調(diào)整機構(gòu)由蝸桿、蝸輪、齒條、導軌等組成，齒條裝在導軌上，調(diào)整時，電動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)蝸桿傳至兩側(cè)的蝸輪，經(jīng)導軌上的齒條帶動座椅前后移動。

      蝸輪蝸桿機構(gòu)的高度調(diào)整機構(gòu)由蝸桿軸、蝸輪、心軸等組成，調(diào)整時蝸桿軸在電動機的驅(qū)動下，帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，從而保證心軸旋進或旋出，實現(xiàn)座椅的上升與下降。

      東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。在裝夾工件的過程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進行裝夾，對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0。

蝸輪蝸桿機構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)（取1）及頂隙系數(shù)（取0.2）。

其中模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標準值，蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值，蝸輪及蝸桿機構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。

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