東莞全程交通設(shè)施工程有限公司提供：信號(hào)燈工程，高速公路標(biāo)線，園區(qū)畫線，交通標(biāo)牌，交通信號(hào)燈，電子警察，道路標(biāo)線，道路指示牌，公路護(hù)欄，龍門架，停車場(chǎng)設(shè)施，交通安全設(shè)施,鋼結(jié)構(gòu)工程等系列交通設(shè)施工程。自身不斷發(fā)展壯大，累積了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)。公司產(chǎn)品在同類市場(chǎng)上均有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。路口的交通信號(hào)燈安裝數(shù)量的合理化：1、對(duì)應(yīng)于路口某進(jìn)口，可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)交通信號(hào)燈組。

閃光警告信號(hào)燈道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈是設(shè)置在道路與鐵路相交路口的兩個(gè)或一個(gè)紅色信號(hào)燈，用于指導(dǎo)車輛和行人通行。兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈規(guī)則1、轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行。紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛、行人通行。

東莞全程交通設(shè)施工程有限公司成立以來不斷探索交通設(shè)施產(chǎn)品的研究創(chuàng)新，發(fā)展到今天的一個(gè)具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā)，生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)，銷售于一體的大型交通設(shè)施企業(yè)。

十字路口的，交通信號(hào)燈全不亮的情況下，司機(jī)該根據(jù)以下情況通行：

1、右側(cè)車輛先走

若是在沒有交通信號(hào)燈、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線以及沒有警的情況下，前進(jìn)方向的右側(cè)車輛擁有優(yōu)先路權(quán)，這時(shí)，需要讓右側(cè)車輛優(yōu)先走。

2、讓行標(biāo)志先走

既沒有交通信號(hào)燈也沒有警的交叉路口，如果有讓行標(biāo)志，則有讓行標(biāo)志的一方讓行。

3、相對(duì)方向，左轉(zhuǎn)先走

既沒有交通信號(hào)燈也沒有警的交叉路口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車需要讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先走。

4、環(huán)島，島外讓?shí)u內(nèi)

環(huán)島行駛的原則其實(shí)特別簡(jiǎn)單，就一條“島外讓?shí)u內(nèi)”。進(jìn)環(huán)島時(shí)，進(jìn)去的車輛讓行出來的就行了。

總而言之，若是在遇到交通信號(hào)燈不亮的情況下，請(qǐng)不要爭(zhēng)不要搶，在保證安全的前提下，放慢速度，選擇合適時(shí)機(jī)安全駕駛通過。

預(yù)測(cè)交通信號(hào)燈的變化周期

　　從遠(yuǎn)處觀察信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)預(yù)測(cè)下一個(gè)信號(hào)變化的周期。

　　1、綠色信號(hào)燈亮：不一定能通過，隨時(shí)都要準(zhǔn)備減速或停車。

　　2、黃色信號(hào)燈亮：根據(jù)到達(dá)交叉路口的距離、速度，確定是前進(jìn)還是停車。

　　3、紅色信號(hào)燈亮：看到紅燈亮?xí)r，預(yù)測(cè)變成綠燈的時(shí)間.以控制適當(dāng)?shù)乃俣?。黃色的區(qū)域就是難以確定是前進(jìn)還是停車的地段，通過交叉路口時(shí)應(yīng)經(jīng)常意識(shí)到這個(gè)區(qū)域，根據(jù)速度等條件做出正確判斷。