安裝隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的方式

1、關(guān)于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)原則上安裝在距離洞口大于10m、并有必定凈空高度的支架上。隧道風(fēng)機(jī)前后5m 范圍內(nèi)不得堆積雜物，隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)作缺點(diǎn)時(shí)應(yīng)能主動(dòng)停機(jī)。

　　2、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在隧道拱頂或邊墻上，選用 φ12 膨脹螺栓，錨固長(zhǎng)度不小于7cm，距離為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直，拉緊吊穩(wěn)，避免呈現(xiàn)褶皺添加部分阻力，在與橫洞交接處宜避免死彎。

　 3、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接，經(jīng)過(guò)風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣，順直風(fēng)管，減少風(fēng)流阻力。隧道風(fēng)機(jī)

　　4、風(fēng)管出口應(yīng)與作業(yè)面堅(jiān)持必定距離，關(guān)于大斷面、大風(fēng)量、大直徑風(fēng)管，該距離應(yīng)控制在20～30m 以?xún)?nèi)。

　 5、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線(xiàn)，并確保洞內(nèi)有滿(mǎn)足的凈空高度，避免發(fā)作過(guò)往車(chē)輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。

　　6、風(fēng)管接至二襯臺(tái)車(chē)時(shí)，不得從中間過(guò)車(chē)臺(tái)架下穿過(guò)，有必要從二襯臺(tái)車(chē)橫梁臺(tái)架以上順直穿過(guò)，并做好防護(hù)作業(yè)，避免破壞風(fēng)管。

如何觀察隧道風(fēng)機(jī)的試運(yùn)行情況?

如何觀察隧道風(fēng)機(jī)的試運(yùn)行情況？

1正在試運(yùn)轉(zhuǎn)中要多余倆人，一度受電源控制，看看風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)，如發(fā)覺(jué)異樣景象，即時(shí)中止審查。

2首先，確保旋轉(zhuǎn)方向正確。

3風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中，確認(rèn)各相電散失調(diào)能否超越額外直流電，如有異樣中止審查。

4行車(chē)四到五分鐘后，確認(rèn)隧道風(fēng)機(jī)有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后，開(kāi)始運(yùn)行。

5、測(cè)試雙速風(fēng)機(jī)時(shí)，低速啟動(dòng)，看看旋轉(zhuǎn)方向有沒(méi)有正確。

6、隧道風(fēng)機(jī)高速啟動(dòng)時(shí)，開(kāi)始上升，防止高速反轉(zhuǎn)，造成開(kāi)關(guān)斷路器和電機(jī)損壞。

7當(dāng)風(fēng)扇達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)扇工作電流不得超過(guò)額定電流。當(dāng)工作電流超過(guò)額定電流時(shí)，確認(rèn)送風(fēng)機(jī)電壓是否正常。

8風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如有異常響聲，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)硬雜碎是否撞到風(fēng)機(jī)葉輪，或突然卡死或管螺栓松動(dòng)。

隧道風(fēng)機(jī)和隧道的通風(fēng)方法

隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方法

1側(cè)流。風(fēng)道正在車(chē)道兩側(cè)。另一范圍，鮮活氣氛經(jīng)過(guò)側(cè)壁氣孔進(jìn)入車(chē)道，側(cè)壁柱氣孔經(jīng)過(guò)浸入管法吸入浸入式隧道中的排上呼吸道并挪動(dòng)土壤。

2送排風(fēng)。固然與程度透風(fēng)相比利潤(rùn)較低，但透風(fēng)成效和蔓延的掌握與程度透風(fēng)沒(méi)有同，但可用來(lái)1000?3000米的隧道，正常狀況下，進(jìn)氣道坐落車(chē)道上和車(chē)道下。車(chē)道上面有一度排上呼吸道，鮮活的氣氛從隧道出口進(jìn)入車(chē)道。彈道兩端用水扇隔開(kāi)。彈道的前半全體曾經(jīng)排盡，老板也曾經(jīng)排盡了。依據(jù)罕用的進(jìn)氣或者排上呼吸道道，它被肯定為弓形透風(fēng)。

3隧道風(fēng)機(jī)工事造價(jià)低，運(yùn)轉(zhuǎn)利潤(rùn)低。其有余之處正在于隧道出口處積累了污濁的空氣，有害的能量很高。當(dāng)發(fā)作火警時(shí)，火警沿氣流的縱向蔓延，營(yíng)救人馬沒(méi)有簡(jiǎn)單進(jìn)入隧道停止?fàn)I救。沒(méi)有應(yīng)采納油氣陸續(xù)活動(dòng)的短通道隧道，而應(yīng)采納單向吊車(chē)的長(zhǎng)間隔隧道。

4程度沙盤(pán)，程度透風(fēng)可分成通道頂板或者前部的透風(fēng)，分成進(jìn)上呼吸道、車(chē)道底部的排上呼吸道和向下挪動(dòng)的氣流。橫向氣流發(fā)作正在有益于消弭火警的車(chē)道上。公共汽車(chē)排放的煙霧長(zhǎng)途航行，集合勻稱(chēng)，沒(méi)有易積累，透風(fēng)成效好。它實(shí)用于長(zhǎng)隧道，但造價(jià)于較高。

5透風(fēng)零碎對(duì)于隧道風(fēng)機(jī)和隧道都無(wú)比主要。理解各族透風(fēng)形式的特性，有益于透風(fēng)形式的取舍，使隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)用更保險(xiǎn)牢靠，使隧道氣氛更清爽、更標(biāo)準(zhǔn)。

如何進(jìn)行隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)行管理?

如何進(jìn)行隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)行管理？

隧道通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制從三個(gè)方面入手。設(shè)置質(zhì)量、布局管理和維護(hù)。如果你把放在這三個(gè)方面，你就不會(huì)害怕各種各樣的問(wèn)題，如大米的麻煩。這三個(gè)隧道風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的具體管理是什么？現(xiàn)在我們到梯子上去回答問(wèn)題。

1，設(shè)置質(zhì)量：

降低了漏風(fēng)率和一百米的風(fēng)阻，并固定間隔安裝了將水注入風(fēng)管的孔，并且始終排放出沉淀在風(fēng)管中的水坑。如果你有一個(gè)定期的巡邏系統(tǒng)，加強(qiáng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)破損，立即維修。在風(fēng)管的連接側(cè)加斷路器裝置，并將其包在兩個(gè)風(fēng)缸的接合處。

2、部署管理：

未經(jīng)許可，不得擅自停止隧道風(fēng)機(jī)。通風(fēng)機(jī)高壓部分的連接部分由墊子制成，風(fēng)機(jī)與風(fēng)管管路密封牢固，防止高壓部分漏風(fēng)。如果發(fā)生斷裂，請(qǐng)?jiān)诙虝r(shí)間內(nèi)更換。

3、維護(hù)管理：

必須加強(qiáng)系統(tǒng)的維護(hù)，以保持通風(fēng)系統(tǒng)的良好工作條件。尤其是長(zhǎng)距離通風(fēng)軟管的檢查、維修、調(diào)整和更換。