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印度尼西亞政府部門(mén)將自今年1月1日起執(zhí)行B30方案，預(yù)估今年具體復(fù)混肥率可以做到25%—30%，將產(chǎn)生140萬(wàn)—270萬(wàn)噸級(jí)的棕櫚油要求增加量，但是出口預(yù)估將再次下降，棕櫚油要求減藥在65萬(wàn)噸級(jí)上下。整體而言，印度尼西亞B30方案的執(zhí)行將產(chǎn)生75萬(wàn)—205萬(wàn)噸級(jí)棕櫚油要求增加量。新加坡：產(chǎn)量增長(zhǎng)速度較快，生產(chǎn)能力或組成“吊頂天花板”

二零一四年，新加坡政府部門(mén)在全國(guó)各地范疇內(nèi)實(shí)行B5方案，二零一五年提升為B7（生物柴油復(fù)混肥占比為7%），今年再提升到B10（生物柴油復(fù)混肥占比為10%）。

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歐盟國(guó)家：外需提高緩慢，關(guān)稅壁壘不斷

2018歐盟國(guó)家生物柴油產(chǎn)量做到了1250萬(wàn)噸級(jí)，消耗量為1400萬(wàn)噸級(jí)，有別于印度尼西亞和新加坡，在生物柴油的進(jìn)出口貿(mào)易中，歐盟國(guó)家以進(jìn)口為主導(dǎo)，2018出口量做到三百萬(wàn)噸，明顯高過(guò)前兩年，關(guān)鍵是由于克羅地亞和印度尼西亞的出口量大幅度提升。

二零一三年11月26日，歐盟國(guó)家對(duì)克羅地亞及印度尼西亞的進(jìn)口生物柴油宣布征繳歷時(shí)五年的反補(bǔ)貼進(jìn)口關(guān)稅，但五年期沒(méi)滿，克羅地亞就于17年在WTO申訴成功，印度尼西亞則于2018申訴成功，反傾銷撤銷促使2018歐盟國(guó)家生物柴油出口量猛增。

廣東駿興新能源--深圳生物柴油價(jià)格--工業(yè)燃料；

大部分的生物質(zhì)資源都是以纖維的形式存在的。據(jù)記者了解，目前世界糧食仍然短缺，為保證糧食安全，不提倡生產(chǎn)以油糧(淀粉和糖)為原料的生物柴油和生物乙醇的國(guó)家內(nèi)外都要使用生物燃料，生物質(zhì)能源主要是利用生物質(zhì)纖維形式的材料。1880年，美國(guó)發(fā)明了生物質(zhì)成型燃料，應(yīng)用于1930年。但生物質(zhì)燃料由于擠壓成型結(jié)實(shí)，氧氣與燃料分子接觸較難發(fā)生反應(yīng)，燃燒速度慢，燃燒溫度低。

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