帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。

皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因

安裝質(zhì)量的好壞對輸送帶跑偏的影響較大，由安裝誤差引起的輸送帶跑偏較難處理。

處理輸送帶跑偏時的注意事項

有時膠帶跑偏的原因比較復(fù)雜，單用一種方法處理收獲不大?？赡芗纫{(diào)整托輥架，又要調(diào)整滾筒。

空載運(yùn)行時跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送帶滿載后，再看跑偏情況，決定是否調(diào)整。

輸送帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是輸送帶較松的緣故，應(yīng)調(diào)整輸送帶的松緊程度，不應(yīng)按照跑偏處理。

若輸送帶在輸送機(jī)中部出現(xiàn)跑偏時的調(diào)整方法：

1）可以安裝自動調(diào)心托輥組調(diào)整，一般每隔20-30m安裝一組，但有時效果不好。

2）利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼，調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏。當(dāng)需要貨物在輸送線上停止積存時可選擇積放式滾筒，根據(jù)實際積放需求選用套筒積放式（摩擦力不可調(diào)）和可調(diào)積放滾筒。調(diào)整方法如圖2所示。輸送帶偏向哪一側(cè)托輥組的哪一側(cè)朝輸送帶運(yùn)行方向前移，或另一側(cè)后移。托輥調(diào)整應(yīng)從跑偏點開始，每個托輥的調(diào)整量要少，調(diào)整托輥的個數(shù)要多，這樣做調(diào)偏的效果較好。另外，只調(diào)整一邊，以免造成混亂。

調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒與改向滾筒位置。

帶式輸送機(jī)都有3個以上滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏，如圖3所示。

滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力，F(xiàn)Q也就不一致，呈遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動Fy，導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。

帶式輸送機(jī)全自動機(jī)械張緊裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計

隨著帶式輸送機(jī)向長距離、高速度、大功率方向發(fā)展，除驅(qū)動裝置外，拉緊裝置是保證輸送機(jī)正常啟動、運(yùn)行、制動、和停車的不可缺少的重要部件之一，直接影響帶式輸送機(jī)的安全可靠性和穩(wěn)定性。

通過對帶式輸送機(jī)各種拉緊裝置的比較和分析，本設(shè)計主要是自動絞車式張緊裝置的設(shè)計，其傳動部分由蝸輪蝸桿傳動和一對開式齒輪傳動兩部分組成，絞車用蝸輪蝸桿傳動帶動卷筒來纏繞鋼絲繩，從而拉緊膠帶，同時采用變頻調(diào)速電機(jī)對張緊力進(jìn)行控制。當(dāng)使用交流電機(jī)驅(qū)動時可選擇動力輸送滾筒，動力輸送滾筒根據(jù)傳動方式不同可分為單鏈輪傳動滾筒、雙鏈輪傳動滾筒、同步帶傳動滾筒、多楔帶傳動滾筒、O帶傳動滾筒等。根據(jù)不同工作情況隨時調(diào)節(jié)張緊力的大小，從而使輸送機(jī)在運(yùn)行工礦下安全、平穩(wěn)、可靠的運(yùn)行。能很大程度的延長皮帶的壽命，大大節(jié)約了成本。

本文從系統(tǒng)整體出發(fā)，對絞車式拉進(jìn)裝置作了詳細(xì)的論述。在皮帶機(jī)啟動階段，能提供足夠大的張緊力；啟動完畢后又可使皮帶的張緊力恢復(fù)到額定值以維持皮帶機(jī)的正常運(yùn)行。此設(shè)計的特點是：可靠性高、體積小、拉力大等。