飛艇相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)的優(yōu)勢(shì)就是它具有保持不能可比的滯空時(shí)間。在儀器研制過(guò)程中，技術(shù)人員攻克了三維電磁場(chǎng)正反演與模擬、地面超大功率發(fā)射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運(yùn)動(dòng)噪聲抑制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。飛機(jī)在空中飛行的時(shí)間是以小時(shí)為基本單位來(lái)計(jì)算的，而飛艇則是以天來(lái)計(jì)算。飛艇還可以悄無(wú)聲息的在空中飛行，這一點(diǎn)在軍事上的應(yīng)用同樣重要。1957 年 3 月，美國(guó)一艘 ZPG -2 型軟式飛艇在一次飛行中創(chuàng)造了連續(xù)飛行 264.2 小時(shí)的世界記錄，其總里程長(zhǎng)達(dá) 15,200 公里。軍1用飛艇一般都使用氦氣保持浮力，因此能安靜并且平穩(wěn)地完成升降和飛行，這對(duì)其攜帶高科技監(jiān)視設(shè)備至關(guān)重要。飛艇可以在其氣囊中攜帶大型雷達(dá)天線，而后者的形狀和尺寸幾乎不受限制。與飛機(jī)相比，軍1用飛艇可降低約 30% 左右的能耗和飛行費(fèi)用，其雷達(dá)反射面積也要比現(xiàn)代飛機(jī)小許多。

第四大優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)簡(jiǎn)便；由于遙控飛艇所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、遙控器均為日本進(jìn)口，故障率低，平日只需按說(shuō)明書(shū)要求定時(shí)充電，清洗化油器和火花塞及日常的一些簡(jiǎn)單保養(yǎng)，維修工時(shí)少且不繁雜。

     第五大優(yōu)點(diǎn)功能眾多：遙控廣告飛艇不僅能做廣告，還能做許多相關(guān)的業(yè)務(wù)，航拍航攝；在飛艇的吊倉(cāng)上加裝照相機(jī)或攝像機(jī)就可進(jìn)行空中拍攝，業(yè)務(wù)范圍可大到土地資源的管理與規(guī)劃，環(huán)境污染的監(jiān)測(cè)，農(nóng)業(yè)生長(zhǎng)形勢(shì)的評(píng)估。二、時(shí)效性強(qiáng)，能隨時(shí)隨地的出現(xiàn)在比賽、晚會(huì)、禮儀慶典、盛大游1行等重要場(chǎng)合。小到城市的建設(shè)與發(fā)展，廠礦企業(yè)及新小區(qū)樓盤(pán)的空中鳥(niǎo)瞰照片，各種體育比賽的空中轉(zhuǎn)播。有了遙控飛艇，不再為花費(fèi)很大的財(cái)力，精力，辦很復(fù)雜的手續(xù)去租用真飛機(jī)航拍而苦惱，航拍已不再是可望而不可及的夢(mèng)想，遙控飛艇會(huì)使你夢(mèng)想成真。遙控飛艇經(jīng)過(guò)多年的不斷改進(jìn)和完善，其技術(shù)指標(biāo)和安全性都有著很大的提高。不僅如此，在大型戶(hù)外遙控飛艇技術(shù)的基礎(chǔ)上，還開(kāi)發(fā)出小型室內(nèi)電動(dòng)遙控飛艇，體長(zhǎng)2至3米，可在影劇院，體育館等演播廳飛行。

空中飛艇廣告為什么會(huì)發(fā)展緩慢？

目前空中廣告的形式越來(lái)越多，為什么飛艇廣告的發(fā)展緩慢呢？是什么造成的呢？下面我們從安全性，控制性，飛行作業(yè)時(shí)段，飛行成本，飛行場(chǎng)地這四個(gè)方面來(lái)闡述。

空中飛艇廣告發(fā)展緩慢的主要原因

（1）安全性、控制性較差：

2、抗風(fēng)能力差：小于3級(jí)的抗風(fēng)能力使得飛艇很容易出現(xiàn)失控，而一旦出現(xiàn)失控便可能帶來(lái)災(zāi)難性損失！

3、基本無(wú)保護(hù)功能：一旦出現(xiàn)失控便可能帶來(lái)安全事故！

4、無(wú)i雙重控制功能：一旦方向或升降舵面系統(tǒng)故障，必定出現(xiàn)飛行失控事故！

5、起降場(chǎng)地要求高：俯沖式起降，通常要100m*100m范圍內(nèi)無(wú)高大建筑物或構(gòu)筑物，在城市里要找這樣的場(chǎng)地困難。

6、艇囊的性能差：強(qiáng)度低、重量重，不具備不需要更換氣體，同時(shí)，不可實(shí)現(xiàn)氫氣內(nèi)安裝發(fā)光燈之獨(dú)特功能。

7、姿態(tài)穩(wěn)定與飛行速度：穩(wěn)定性能差、飛行速度低

8、無(wú)飛艇壓力自控器：容易出現(xiàn)爆艇或艇體發(fā)軟所帶來(lái)的安全事故。