河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

海內(nèi)汽車保有量大，報廢高峰即將到來。2014 年我國汽車保有量已經(jīng)超過1.54億輛。從汽車報廢量來看，我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期，近幾年每年報廢汽車量已超過500 萬輛。從汽車銷售情況來看，2000 年之后我國汽車行業(yè)進入需求爆發(fā)增長階段，新車銷售量迅速增長。由于目前國家對報廢車主沒有財政補貼，因此在送廠報廢與違規(guī)轉(zhuǎn)讓之間，不少人會選擇鋌而走險，開著報廢車上路。汽車通常報廢期限為 10-15 年，我國將在 2015年后進入機動車報廢的高峰期。

“回收難”是困擾我國報廢汽車工業(yè)的痛點。從我國汽車報廢量來看，我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期。2010—2013 年我國汽車注銷量分別約為 364 萬輛，448 萬輛，468 萬輛，535 萬輛，但2010—2013 年的回收量分別約為 200 多萬輛，100 多萬輛，60.04 萬輛，137 萬輛。宇博汽車在經(jīng)營中會接到訪客的詢問，自己的汽車在使用過程中更換過發(fā)動機可以辦理報廢嗎。固然我國報廢汽車量保持高速增長，但整體汽車報廢率仍較低，均勻僅為保有量的 4%左右，顯著低于發(fā)達國家 6-8%的水平，而回收率更是只有保有量的 0.5%—1%，遠低于發(fā)達國家 5%—7%的水平。

汽車拆解行業(yè)將“熊抱”互聯(lián)網(wǎng) ，進入高增長期。跟著汽車拆解/零部件再制造行業(yè)加速進入互聯(lián)網(wǎng)，具備O2O 特質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易平臺將使得未來再制造零部件銷售渠道更加順暢，極大的打開將汽車拆解/零部件再制造產(chǎn)品市場的客戶群，晉升工業(yè)附加價值，使得未來汽車拆 解行業(yè)產(chǎn)值達到千億級別。而對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。

鋼結(jié)構(gòu)建筑：“像造汽車一樣造房子'作為現(xiàn)代生活的必需品，汽車就是一個“移動的鋼結(jié)構(gòu)住宅”，汽車的框架是鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)部則是空間。除此以外，由于鋼結(jié)構(gòu)住宅和汽車都是高度工業(yè)化集成的產(chǎn)品，汽車的制造方式與鋼結(jié)構(gòu)住宅的設(shè)計制造安裝也十分相似。因此，在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士常掛在嘴邊的一句話就是，“像造汽車一樣造房子”。據(jù)介紹，閑置自行車智能化再利用模式就是通過回收轄區(qū)老舊、閑置自行車，對車輛進行智能化改造，安裝自行車“智享模塊”，噴涂“智享自行車”標識及二維碼等，將整修后車輛循環(huán)利用、投放公共場所供市民使用。

    事實上，作為始終致力于實現(xiàn)國內(nèi)建筑工業(yè)化的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，杭蕭鋼構(gòu)新研發(fā)的“鋼管束組合結(jié)構(gòu)技術(shù)體系”中，將“像造汽車一樣造房子”這一工業(yè)化思路落到了實處。據(jù)了解，該技術(shù)體系創(chuàng)造性地借鑒了汽車生產(chǎn)中精密化、流水化的生產(chǎn)管理思路，如：一棟10層樓以上的高層鋼結(jié)構(gòu)建筑，在建造到6層樓的時候，就可以在1樓開始粗裝修，搭建到8層樓時候，1樓就可以精裝修，如此滾動建造，在保證建筑質(zhì)量品質(zhì)的前提下，大大節(jié)省建造時間，等主體結(jié)構(gòu)完成，房屋的裝修也基。本完成。已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網(wǎng)上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。

     作為綠色建筑的重要代表，鋼結(jié)構(gòu)建筑將迎來廣闊的市場前景，其對鋼材的需求也將產(chǎn)生巨大的缺口，與之相對應(yīng)的是，大量常規(guī)能源汽車面臨報廢回收，而目前國內(nèi)的廢舊汽車回收處理渠道并不能將它們完全消化掉，如果能將廢舊汽車的鋼材回收利用在鋼結(jié)構(gòu)住宅上，將會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。打擊報廢車產(chǎn)業(yè)鏈，必須要有整治地方黑色利益鏈的決心，更需要國家在此方面的投入，扶持回收企業(yè)的技術(shù)革新，提高回收汽車的補貼等等，只有這樣才能消滅報廢車上的暴利。

車輛管理所人員每周三到我廠對報廢汽車進行現(xiàn)場檢驗。檢驗內(nèi)容主要包括：核對報廢汽車車牌號、車架號和發(fā)動機號，檢驗報廢汽車被解體是否符合要求，檢驗無誤，符合要求后，回所出具報廢汽車注銷證明。單位（個人）不涉及養(yǎng)路費欠費、退費的我們幫助代辦養(yǎng)路費注銷。如欠費、退費的由單位（個人）自行辦理。2萬輛，有近30%的廢舊車沒有報廢，繼續(xù)在社會上運營，既影響節(jié)能減排，又給交通安全帶來嚴重隱患。個人車輛的持車管所出具的機動車注銷證明、車主身一份證原件、養(yǎng)路費交款憑證辦理養(yǎng)路費注銷及退費手續(xù)。

有關(guān)機動車申請報廢，機動車號牌是否可以繼續(xù)使用，在這里宇博汽車為大家科普一下，保留原號碼是可以的，不過要滿足三個條件：一、機動車報廢時，機動車所有人擁有原機動車在3年以上；二、機動車所有人自辦理機動車報廢回收手續(xù)起，提出申請使用報廢機動車號牌號碼時間間隔應(yīng)不超過6個月；他的公司具有廢舊汽車回收拆解的資質(zhì)，但今年來報廢車主自己前來報廢的汽車僅有幾十輛。三、機動車報廢前涉及道路交通安全違規(guī)行為或者交通事故應(yīng)處理完畢。