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發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 23:24  

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上海虹橋機(jī)場航空運(yùn)輸空運(yùn)急件候機(jī)。通過安檢后,看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī),找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳,幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置,機(jī)場都會(huì)有顯示屏顯示,不清楚可以問機(jī)場服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧,等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話,可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。

登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后,在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌,你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員,服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊,其他部分交回給你,你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。

找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置,如:5D、11C什么的,數(shù)字代表第幾排,每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的,飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁(座位上方)。找到你的位置坐下,扣上安全帶,起飛前關(guān)掉手機(jī)。

餐食。在飛行時(shí),航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā),長航線如在進(jìn)餐時(shí)間,會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)(就一個(gè)盒飯,不好吃,量也少),短航線就派點(diǎn)心。

到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后,如果你托運(yùn)有行李,記得去取行李,在往出口的通過上會(huì)有取行李的地方。09-05-01 | 添加評(píng)論 | 打賞




上海虹橋機(jī)場航空運(yùn)輸空運(yùn)急件值機(jī)時(shí)間2017年8月1日起,中國東方航空在上海虹橋機(jī)場的國內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)關(guān)閉時(shí)間調(diào)整為航班計(jì)劃離港時(shí)間前40分鐘。除此之外,上海虹橋國際機(jī)場2號(hào)航站樓其它航空公司以及1號(hào)航站樓春秋航空的國內(nèi)航班值機(jī)柜臺(tái)為航班計(jì)劃離港前45分鐘關(guān)閉。 航空公司分布自2017年3月26日零點(diǎn)起,在上海虹橋國際機(jī)場運(yùn)營的春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班轉(zhuǎn)至1號(hào)航站樓A樓運(yùn)營,B樓封閉改造;  而位于西側(cè)的2號(hào)航站樓則為乘坐中國東方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服務(wù)保障。 1號(hào)航站樓:春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班2號(hào)航站樓:除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班

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上海虹橋機(jī)場航空運(yùn)輸空運(yùn)急件雷暴是夏季影響飛行的主要天氣之一,閃電和強(qiáng)烈的雷暴電場能嚴(yán)重干擾中短波無線電通訊,甚至使通信聯(lián)絡(luò)暫時(shí)中斷。當(dāng)機(jī)場上空有雷暴時(shí),強(qiáng)烈的降水、惡劣的能見度、急劇的風(fēng)向變化和陣風(fēng),對(duì)飛行活動(dòng)以及地面設(shè)備都有很大的影響。雷暴產(chǎn)生的強(qiáng)降水、顛簸、結(jié)冰、雷電、冰雹和颮,均給飛行造成很大的困難,嚴(yán)重的會(huì)使飛機(jī)失去控制、損壞、馬力減少,直接危及飛行安全。

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上海虹橋機(jī)場航空運(yùn)輸空運(yùn)急件疑問1:同樣是飛往某地的航班,為什么有些能走,有些卻被告知因天氣原因走不了?

答:出現(xiàn)這種情況的可能性很多。首先要明確的是飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機(jī)機(jī)型有關(guān),同樣的機(jī)型各航空公司規(guī)定的具體安全飛行標(biāo)準(zhǔn)也可能有差異,因此機(jī)長對(duì)當(dāng)前氣象及趨勢作出的決策也會(huì)有所不同,是否飛行取決于機(jī)長對(duì)飛機(jī)狀態(tài)、機(jī)場、氣象等判斷后的決定。民航法規(guī)定,“機(jī)長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機(jī)場、氣象條件等不符合規(guī)定,不能保證飛行安全的,有權(quán)拒絕飛行”。

疑問2:為什么雪都停了,我們還不能走

答:大雪雖然停了,但為了保障飛行安全,防止起飛過程中出現(xiàn)升力下降等危險(xiǎn)情況,航空公司要對(duì)機(jī)身上殘留的積雪清掃干凈后才能起飛。同時(shí),為確保跑道摩擦系數(shù)符合安全起降標(biāo)準(zhǔn),機(jī)場還將對(duì)跑道、滑行道進(jìn)行除冰雪


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