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現(xiàn)場安裝電梯時(shí),一般都用轎廂上電源220 v ,即可照明又有插座施工方便。
井道照明設(shè)計(jì)位置,不應(yīng)設(shè)在轎廂后側(cè),因有配重遮擋,也不應(yīng)設(shè)在轎廂的右側(cè),此空間為轎廂控制電纜運(yùn)行通道,較佳位置設(shè)在轎廂左側(cè)道軌兩側(cè)皆可。
轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)報(bào)警按鈕,消防電話,照明應(yīng)為應(yīng)急燈,停電延長90 min—120 min。
建筑物等級(jí)為一、二級(jí)時(shí),電梯雙電源箱應(yīng)設(shè)在負(fù)載的末級(jí),應(yīng)設(shè)在消防電梯機(jī)房內(nèi)。電梯機(jī)房總開關(guān)應(yīng)與電梯主機(jī),轎廂照明,機(jī)房照明,井道照明,維修插座,排水機(jī)電源分開。
消防電梯機(jī)房與客梯機(jī)房應(yīng)有防火墻隔開。
非底層電梯井底樓板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠強(qiáng)度承載電梯沖擊力。
超高層高速電梯應(yīng)預(yù)留電梯緩沖空間。
電梯前室都要二次精裝潢《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》客梯門前預(yù)留不應(yīng)大于6 mm,載貨電梯不應(yīng)大于8 mm。
鋼結(jié)構(gòu)電梯井道安裝需要注意這些細(xì)節(jié)
要求如下:
1、轎廂與導(dǎo)軌安裝側(cè)的井道壁之間的間隙不小于200mm;
2、轎廂與非導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁的間隙或?qū)χ嘏c井道壁的間隙均不小于100mm;
3、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于35mm;
4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結(jié)構(gòu)井道正常運(yùn)行時(shí)候,將人夾進(jìn)轎廂門和井道間隙中。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電梯鋼結(jié)構(gòu)井道水平尺寸是用鉛錘測定的小凈空尺寸。允許偏差值為:
對高度≤30m的井道為0~ 25mm;
對30m<高度<60m的井道為0~ 35mm;
對60m<高度<90m的井道為0~ 50m;
以上偏差僅適用于對重裝置使用剛性金屬導(dǎo)軌的電梯鋼結(jié)構(gòu)井道。如果電梯鋼結(jié)構(gòu)井道對重裝置裝有安全鉗時(shí),則根據(jù)需要,井道的寬度和深度尺寸允許適當(dāng)增加。
四種電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的玻璃安裝方法,哪種性價(jià)比更優(yōu)!
1、用玻璃爪安裝玻璃
這是一種上世紀(jì)60年代發(fā)明的傳統(tǒng)方法,至今已有超過50年的使用歷史,安裝工藝較為復(fù)雜,需要準(zhǔn)確測量尺寸,玻璃大小開孔位置都有嚴(yán)格要求,需不銹鋼爪固定,對工藝要求高,因此需要專業(yè)人士才可安裝,綜合成本高昂,安裝工期長,后期玻璃更換難度大。
2、用玻璃扣件安裝玻璃
這種安裝工藝,相較于傳統(tǒng)方法是一種重大的方法,用經(jīng)濟(jì)適用的不銹鋼玻璃扣件取代了昂貴的玻璃爪(見圖二),用自攻鉆尾螺絲安裝扣件,取代了用電焊安裝玻璃爪,安裝精度要求不高,一般人經(jīng)過半小時(shí)培訓(xùn)即可按要求施工,同時(shí)玻璃與扣件是面接觸,玻璃破損率大大降低,綜合成本不到用玻璃爪安裝的四分之一。
這種方式的優(yōu)勢
安裝快捷:一般4個(gè)人一天半即可完成7層樓電梯井道的玻璃安裝。
可靠性高:采用不銹鋼扣件和不銹鋼螺絲,可保證長期的穩(wěn)定性。
經(jīng)濟(jì)實(shí)用:據(jù)測算,綜合成本只有用玻璃爪安裝的四分之一。
3、不銹鋼整體包裹安裝方法
顧名思義,這種方法是將不銹鋼通過折彎加工,用不銹鋼把電梯鋼結(jié)構(gòu)主體和橫梁外邊包裹起來,把玻璃安裝在預(yù)先制作的不銹鋼卡槽中,這種方法在施工前,需先對鋼結(jié)構(gòu)除銹防銹充分,施工時(shí)膠水平要求高,使用時(shí)不能有雨水進(jìn)入,形成安全隱患,后期維護(hù)容易,穩(wěn)定性好,對于電梯安裝位置狹小的場所較為適合,是一種不錯(cuò)的可選方法。
4、結(jié)構(gòu)膠固定方式
這種方法節(jié)約成本很多,省去了金屬固定部件,只采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行固定,雖成本低廉,安全性和可靠性都不高,目前只有廣東個(gè)別項(xiàng)目用此方案。